ارزیابی پایداری سیستم حمل ونقل با استفاده از روش ردپای اکولوژیکی (مطالعه موردی: سیستم حمل و نقل منطقه4،تهران)
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: پنجمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU05_0296
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 631
نویسندگان
مربی گروه شهرسازی و معماری، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی،تهران،ایران
دانشجوی کارشناسی، گروه شهرسازی و معماری، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
چکیده
سند چشم انداز شهر تهران، ارتقای پایداری و کیفیت محیطی منطقه ی کلان شهری را به عنوان یکی از محوری ترین اهداف سند طرح می نماید. دستیابی به شهر پایدار شهر در گروی ارتقای پایداری بخش های مختلف سیستم شهری از جمله سیستم حمل و نقل درون شهری است. میزان کربن تولیدی سیستم حمل و نقلی یکی از رایج ترین شاخص ها برای تعیین سطح پایداری محسوب می-شود. هدف اصلی پژوهش ارزیابی کارآیی روش ردپای اکولوژیکی در تعیین پایدارای سیستم حمل و نقل به طور عام و تعیین ردپای اکولوژیکی سیستم حمل و نقل درسطح خرد است، تا بدین ترتیب ضمن سنجش سطح پایداری سیستم حمل و نقل در مقیاس منطقه، راهکارهایی شهرسازانه برای ارتقای سطح پایداری و کاهش ردپای حمل و نقل در مقیاس منطقه 4 ارایه نماید. روش تحقیق توصیفی-تحلیلی و از دسته پژوهش های کمی است. روش جمع آوری داده ها اسنادی است و از نتایج سرشماری سال 1390، مطالعات طرح تفصیلی منطقه 4، گزارش های مربوط به سازمان و حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و سایر سازمان های وابسته برای جمع آوری داده های مورد نیاز استفاده شده است. نتایج پژوهش کارآیی روش ردپای اکولوژیکی در سنجش پایداری سیستم حمل و نقل و کفایت داده های موجود در ایران برای محاسبه ردپای حمل و نقلی را تایید می نماید. نتایح تحلیل نشان می دهد شیوه های مختلف محاسبه ی ردپای حمل و نقلی تفاوت های مشهودی در برآورد میزان ردپا منعکس می نمایند، لذا نتایج به روش برآورد بسیار حساس است. یافته های پژوهش کمبود فضاهای سبز و باز برای جذب کربن تولیدی در سیستم حمل و نقل منطقه چهار را منعکس می نماید. در پایان این مقاله پیشنهاداتی در راستای کاهش ردپای اکولوژیکی از طریق تغییر شیوه های سفر به مدهای پایدارتر و افزایش توان جذب کربن در سطح منطقه برای ارتقای پایداری کل منطقه ارایه می شود.کلیدواژه ها
ردپای اکولوژیکی، سیستم حمل و نقل، حمل و نقل پایدار، منطقه4مقالات مرتبط جدید
- نقش حیاتی عایق های سفید اکریلیک در حفاظت از گیاهان در برابر تغییرات اقلیمی
- بررسی اثر سیستم مدیریت ساختمان در مصرف انرژی ساختمان های اداری در شهر تبریز
- اکولوژی شهری و توسعه پایدار: چشم اندازی به شهرهای سبز آینده
- Designing a Residential Tower Influenced by Biophilic Architecture to Enhance Mental Health and Quality of Life for Residents in Iran and the Metropolis of Tehran (Case Study: District ۲۲)
- Toward Smart Urban Transportation and Crisis Management: A Literature Review and Delphi-Based Prioritization Framework
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.