موتور کوچک سازی شده بهینه برای کارکرد با سوخت CNG

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
  • کد COI اختصاصی: ICICE10_219
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 603
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مارتین برگر

شرکت MAHLE Powertrain GmbH ، آلمان

نیل فریزر

شرکت MAHLE Powertrain GmbH ، آلمان

مایک بست

شرکت MAHLE Powertrain Limited ، انگلستان

سیمون ریدر

شرکت MAHLE Powertrain Limited ، انگلستان

چکیده

کوچک سازی موتورهای بنزینی به عنوان یک فناوری جهت کاهش آلاینده های Co2 در خودروهای جاده ای تلقی می شود. به علاوه سوخت های جایگزین نظیر گاز طبیعی قابلیتی جهت کاهش قابل توجه آلاینده خروجی Co2 و دیگر آلاینده های الزامات استانداردی بدون تحت تاثیر قراردادن شرایط رانندگی، ارایه می دهند. نتایج نشان داده شده در این مقاله تایید می کنند که چگونه سوخت گاز طبیعی می تواند به طور کامل در یک موتور خیلی کوچک سازی شده به کار گرفته شود. موتور مورد بررسی برای سازگاری با بارهای خیلی بزرگ مکانیکی و حرارتی هنگام کارکرد با مشخصات خروجی موتور گازسوز، اصلاح شده است. در این مطالعه حداکثر فشارهای احتراق تا 180 بار و توان های ویژه 110 کیلووات بر لیتر به دست آمد.همچنین نشان داده شد که در صورت انتخاب اجزای بدنه موتور سازگار با سوخت گاز طبیعی، می توان به کاهش در مصرف سوخت قابل توجهی دست پیدا نمود و با استفاده از پرخوران با هندسه متغیر یک موتور CNG سوز تزریق درگاهی می تواند به گشتاور دور پایین قابل توجهی 2700) کیلوپاسکال برای فشار موثر میانگین ترمزی در سرعت1500 دور بر دقیقه) و مشخصات پاسخ گذرای خوبی دست یابد، همچنین مصرف Co2 نسبت به حالت حداکثر توان 50 درصد و در حالت چرخه رانندگی بین 40-20 درصد کاهش خواهد داشت.

کلیدواژه ها

کوچک سازی، گازطبیعی فشرده، پرخوران با هندسه متغیر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.