بررسی دمای شعله آدیاباتیک در یک موتور احتراق تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE10_148
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 995
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد واحد شهرضا
عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرضامرکز تحقیقات خودرو، سوخت و آلودگی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرضا
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد واحد شهرضا
چکیده
افزایش راندمان حرارتی، کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای خروجی موتور برای بهبود و توسعه موتورهای احتراق داخلی از اهمیت بسیاری برخوردار می باشد. موتور احتراق با دمای پایین از جمله موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن دارای تولید اکسید نیتروژن و ذرات معلق کمتر می باشد . در این مقاله پارامترهای احتراقی و آلودگی سوخت اتانول در یک موتور احتراق مخلوط همگن به طور کامل بررسی شده است. در این مقاله یک موتور دیزل تک-سیلندر، هوا-خنک، پاشش مستقیم، چهار-زمانه یانمار به موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول تبدیل شده است و با استفاده از 30 نقطه عملکردی در دور موتور 1350 دور بر دقیقه ارتباط تغییرات پارامترهای عملکردی، احتراقی و آلودگی یک موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با دمای شعله آدیاباتیک مطالعه شده است. نتایج نشان می دهد که تغییرات در پارامترهای احتراق مانند شروع احتراق، مدت احتراق و فشار بیشینه سیلندر با تغییرات دمای شعله آدیاباتیک تغییر می کند و ارتباط معنی داری بین آنها وجود دارد. همچنین در دمای شعله آدیاباتیک کمتر باشد هیدروکربن نسوخته ای بیشتری تولید می شود و در صورت ریتارد شدن احتراق میزان دمای شعله آدیاباتیک کاهش می یابد. همچنین هر چه دمای شعله آدیاباتیک کمتر شود دمای خروجی اگزوز هم به همان نسبت کم می شود و دمای اگزوز به ندرت از260 درجه سانتی گراد بالاتر می رود.کلیدواژه ها
موتور های احتراقی دما پایین، موتور احتراق تراکمی مخلوط همگن ، اتانول، دمای شعله آدیاباتیکمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.