کاهش آلاینده های موتور دیزلی OM364 یورو 2 تاحد یورو4 با استفاده از بازخوران و تله ذرات
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE10_049
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 814
نویسندگان
مدیر تحقیق وتوسعه شرکت ایدم
رییس تحقیق وتوسعه شرکت ایدم
چکیده
دراین تحقیق تجربی به منظور کاهش آلاینده های خروجی موتور OM364 یورو) 2 دیزلی پاشش مستقیم پرخوران 4 سیلندر 4 لیتری) مخصوصا اکسید های نیتروژن، انواع مختلف بازخوران اعم از پرفشار، کم فشار، ترکیبی، گرم، سرد، با ونتوری و دریچه یک طرفه روی موتور پیاده شده و آزمایش گردید. تمرکز تحقیق روی کاهش اکسید های نیتروژن صورت گرفت چرا که آلاینده های هیدروکربن نسوخته و مونو اکسید کربن موتور مذکور ذاتا کم می باشد و برای کاهش ذرات معلق در حالت بازخوران کم فشار از تله ذرات بازیابی پیوسته با سوخت کم گوگرد استفاده گردید.بهترین نتیجه به دست آمده برای اکسید های نیتروژن از آزمون ESC برابر 2,3 gr/kwh برای حالت بازخوران سرد کم فشار بود که با کاهش 56/5 درصدی نسبت به حالت پایه به خوبی استاندارد یورو 4 را پاس می کند. در این حالت شاهد کاهش 18/9 درصدی مونو اکسید کربن نسبت به حالت پایه هستیم. که می تواند ناشی از عملکرد کاتالیست اکسید کننده دیزلی داخل سیستم تله ذرات بازیابی پیوسته باشد.نتایج بدتر بازخوران پرفشار نسبت به بازخوران کم فشار ناشی از زیاد بودن مقدار تقویت پرخوران موتور می باشد که مانع جریان کامل گازهای بازخوران به موتور می شود و درصد بازخورانی کاهش می یابد. حداکثر درصد بازخوران انجام شده در این تحقیق با حفظ پایداری عملکردی موتور ، حدود 10 درصد در گشتاور اسمی و حدود 16 درصد در توان اسمی می باشد که با استفاده از مقادیر دبی جرمی جریان های اندازه گیری شده محاسبه شده است.کلیدواژه ها
بازخورانی، کم فشار، پرفشار، موتور دیزلی، تله ذرات بازیابی پیوستهمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.