واکاوی کارایی تلمبه آب برقی در سامانه خنک کاری یک موتور درونسوز
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE10_035
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 636
نویسندگان
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید بهشتی، تهران
استادیار، مهندسی سیستمهای انرژی، دانشگاه کاشان، کاشان
دانشجو، مهندسی سیستمهای انرژی، دانشگاه کاشان، کاشان
کارشناس، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، تهران
چکیده
یکی از اجزاء اصلی سامانه خنک کاری، تلمبه آب (پمپ) میباشد که نقش انتقال انرژی به سیال خنک کاری به منظور جریان در مدار خنک کاری را بر عهده دارد. سامانههای خنک کاری که در حال حاضر در خودروهای سواری موجود در بازار، کاربرد دارند توان خود را به طور مکانیکی و مستقیم از موتور دریافت میکنند. در این حالت از سامانه نسبت ثابتی بین دور موتور و تلمبه آب وجود دارد. طراحی این سامانه برای بدترین شرایط کاری آن انجام میشود و درنتیجه تلمبه آب در اکثر مواقع مازاد میزان موردنیاز عمل میکند. از تلمبه آب برقی برای هوشمند سازی و افزایش راندمان سامانه خنک کاری، استفاده میشود. در این پایاننامه روش مفهومی طراحی بهینه ی تلمبه آب برقی سیستم خنک کاری به شیوه شبیه سازی و آزمون توصیف میشود. شبیه سازی شامل ساخت مدار خنک کاری به صورت یک بعدی در نرمافزار GT-Suite خواهد بود. از آزمون برای حصول مشخصه های ورودی نرم افزار و تصدیق نتایج شبیه سازی استفاده میشود. تجزیه و تحلیل نتایج نشان میدهد که استفاده از تلمبه آب برقی بر زمان گرمایش موتور و میزان مصرف سوخت خودرو تاثیر دارد به طوری که زمان گرمایش موتور در برخی زمانها تا 210 ثانیه نیز کاهش می یابد و میزان مصرف سوخت بین 1 الی 3 درصد کاهش داشته است. میزان آلایندگی ناشی از احتراق موتور، تحت تاثیر کاهش زمان گرمایش موتور، کاهش بین 1 الی 3 درصدی را در شبیه سازی نشان میدهد. در قسمت پایانی این پایاننامه نیز، روشهایی برای بهبود نتایج حاصله، ارایه گردیده است.کلیدواژه ها
تلمبه آب برقی، سیستم خنک کاری، مصرف سوخت خودرو، مدیریت حرارتی، تحلیل یک بعدیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.