کیوان کریمخانی - گروه برق، دانشکده فنی و مهندسی، واحد میانه، دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران
علی اصغر رضاییه - گروه برق، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحدمیانه، میانه، ایران
حمید حسن زاده فرد - گروه برق، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحدمیانه، میانه، ایران

موتورهای خطی از جمله موتورهای پرکاربرد در صنعت میبا شند.در بین انواع موتور های خطی، موتور های ال قایی خطی به دل یل هزی نه ساخت پایین و ساختار سادهای که دارند بیشتر مورد توجه صنعت گران قرار گرفته اند. در کنار این مزایا، موتورهای القایی خطی بازده و نیروی راه اندازی(یا نیروی رانش) پایینی دارند. در این مقاله، موتور القایی خطی یک طرفه با استفاده از نظریه تابع سیم پیچ شبیه سازی شده و با توجه به قابلیت های بالای این نظریه، تاثیر تغییر پارامترهای مستقل طراحی بر روی پارامترهای خروجی ماشین و عملکرد آن با استفاده از الگوریتم ژنتیک بررسی شده و موتور مورد نظر از نقطه نظر بازده و نیروی راه اندازی(یا نیروی رانشی) بهینه سازی شده است.

اثر انتهایی ، الگوریتم ژنتیک، موتور القایی خطی یک طرفه، نظریه تابع سیم پیچ