مصطفی وامق - دانشجوی دکتری، دانشگاه علم و صنعت ایران
کیوان بمانا - دکتری دانشگاه علم و صنعت ایران
سید فرهاد چاوشیان نایینی - دانشجوی کارشاسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران

با توجه به نگرانی های زیست محیطی و کاهش منابع انرژی برای ساخت و تولید، در تولید مخلوط های آسفالتی می توان از فناوری آسفالت نیمه گرم مورد استفاده قرار داد. در این روش برای تولید مخلوط آسفالتی می توان دمای تولید را کاهش داد که با کاهش دما علاوه بر کاهش آلودگی های زیست محیطی و انتشار گازهای گلخانه ای و کاهش مصرف انرژی (به میزان 20 تا 30%) منجر به ایجاد شرایط بهتر کاری از نظر دما و انتشار مواد سمی می شود. آسفالت نیمه گرم به دلیل داشتن دمای پایین تر تولید، خصوصیات انعطاف پذیری بهبود و پیرشدگی مخلوط آسفالتی کاهش می یابد در این پژوهش عملکرد مخلوط آسفالتی نیمه گرم مسلح شده با الیاف توسط آزمون های آزمایشگاهی مورد ارزیابی و مقایسه با آسفالت گرم قرار گرفته است. بدین منظور از قیر 70 - 60 مصالح سنگی آهکی ، ساسوبیت یه میزان 2 درصد وزنی قیر و الیاف پلی پروپلین به میزان 0/3 و 0/5 و 0/7 درصد وزنی مخلوط اسفالتی استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که مخلوط آسفالتی نیمه گرم دارای دوام بیشتری و همچنین مقاومت مطلوب در برابر تغییر شکل پایدار نسبت به آسفالت گرم و می باشد.

اسفالت نیمه گرم، ساسوبیت، خزش دینامیکی، استقامت مارشال، الیاف پلی پروپلین