مهدی هاشمی - کارشناس ارشد مدیریت دولتی تحول، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملایر ، دانشکده مدیریت ، گروه مدیریت دولتی تحول

پیشرفت حمل و نقل، هزینه مسافر تهای هر روزه در محدوده مناطق مادرشهری را کاهش و باعث حرکت مردمبه سمت حومه ها و پیرامون شهرها به منظور جست و جوی کیفیت بالاتری از زندگی شده است . نمود بارز این موضوعپیدایش الگوی پراکندگی یا خزش است. الگوهای پراکندگی سکون تگاه های شهری منجر به تحمیل هزینه هایاجتماعی نظیر انبوهی ترافیک، زوال محیطی و جلوگیری از یکپارچگی فضایی و اجتماعی شده است. در این میان،راهبرد رشد هوشمند یکی از عمده ترین راهبردهای مهار آثار پراکندگی بوده و مبتنی بر اختلاط کاربردی های ارضی وساختمان های فشرد های است که منجر به ایجاد تراکم های بالا با اثرات زیست محیطی کمتر شود. این تحقیق از نوعکاربردی و توسعه ای بوده و به روش های میدانی و مطالعات کتابخانه ای انجام می شود. عدم وجود نظام بهینه حملو نقل درون شهری تاثیراتی بر روی وضعیت اجتماعی و فرهنگی و وضعیت زیست محیطی شهرها میگذارد و درمجموع، موجب افزایش هزینههای ملموس و غیر ملموس زندگی در کلانشهرها میشود به گونهای که اگر تنها زمانطی شده یک شهروند در جابجاییهای ساده شهری در نظر گرفته شود، نزدیک به 10 درصد ساعات شبانهروز و بین20 تا 30 درصد ساعات مفید بیداری وی در معابر و مسیرهای شهری طی میشود، که اگر هیچ یک از معضلات فوقهم وجود نمی داشت، اتلاف وقت و کاهش عمر مفید مردم، برای اصلاح و بهینهسازی سیستم حمل و نقل، دلیل قانع-کنندهای خواهد بود.

ارزیابی، شاخص های حمل و نقل پایدار شهری ، رشد هوشمند، منطقه 22 تهران