مرتضی نقی پور - استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سپیده اسماعیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شمال
سعید فلاحیان - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه شمال

توجه به اثرات شدید آبشستگی در پایه پل ها که منجر به سست شدگی پایه پل و کاهش ظرفیت باربری می شود، تحقیقات و پژوهش ها تمرکز بیشتری برای کاهش این آسیب انجام شده است. در این مقاله با هدف افزایش ظرفیت باربری ستون و کاهش نیروهای وارد بر پایه ستون از مقطع برای پایه پل استفاده گردید شکل هندسی مورد استفاده گردید شکل هندسی مورد استفاده برای هر یک از مقاطع در پایه پل به صورت دایره cft ای، بیضوی و دوکی می باشد. بارگذاری وارد به ستون ها در این مقاله به صورت محوری انجام گرفت پارامترهای مورد ارزیابی، خروج از مرکزیت، نیروی محوری و ارتفاع ستون می باشدکه اثر هر یک با استفاده از نمودار نیرو-جا به جای مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که ستون های با مقطع دایره ای برای رفتار سازه ای ظرفیت بالاتری را تحمل می کند در حالی که برای عبور سیال این مقاطع دایره ای باعث ایجاد گردابه و آبشستگی می شود. برای مقطع بیضوی نیز نتایج مانند دایره ای شد ولی برای مقاطع دوکی شکل عبور سیال از اطراف ستون بدون پدیده آبشستگی انجام گرفت. ولی از لحاظ سازه ای ظرفیت محوری بسیار پایینی دارا می باشد.

دوکی شکل، بیضوی شکل، دایره ای شکل، آبشستگی، CFT