محمد محمدی پیروز - دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروان
موسی فرهادی - استادیاردانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
کورش صدیقی - استادیاردانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
حسن نعمتی - دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروان

در این پژوهش جریان سیال لزج و انتقال حرارت جابجایی اجباری بر روی مانع چسبیده به دیواره کانال همراه با اثر هدایت درون مانع به کمک LBM شبیه سازی شده است. مسئله در رژیم جریان آرام و به صورت دو بعدی و با مدل D2Q9 و تقریب BGK برای عملگر برخورد در نظر گرفته شده است . در بخش بررسی جریان خطوط جریان، موقعیت گردابه های ایجاد شده و طول ناحیه ی بازگشتی درپایین دست مانع و اثر عدد رینولدز بر آنها مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به نتایج به دست آمده در این پژوهش مشاهده می شود با افزایش رینولدز تا حدود R=400 طول ناحیه بازگشتی افزایش یافته و پس از آن با افزایش بیشتر رینولدز مقدار آن کاهش مییابد که با نتایج حاصل از روشهای تجربی همخوانی دارد. در بررسی انتقال حرارت اثر تغییر رینولدز و نسبت نفوذ حرارتی جامد به سیال بر روی توزیع دما، توزیع عدد ناسلت محلی روی سطوح مختلف مانع و مقدار ناسلت متوسط مورد مطالعه قرار گرفته است.

انتقال حرارت جابجایی- هدایتی، جریان روی موانع، کانال، روش شبکه بولتزمن (LBM)