بررسی اثر تغییرچیدمان و شکل موانع چسبیده بر روی انتقال حرارت ترکیبی در کانال پوزوله-بنارد
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD12_094
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1175
نویسندگان
دانشجوی دکترا دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
دانشجوی دکترا دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
چکیده
در این مطالعه به بررسی حل عددی جابجایی ترکیبی و تولید انتروپی در یک کانال پوزوله-بنارد با وجود موانع در دیواره بالا و پایین در یک جریان غیر دائم پرداخته شده است. برای در نظر گرفتن نیروی شناوری در معادلات ممنتوم از تقریب بوزینسک استفاده شده وتنها ,اثر تغییر چگالی در نیروی شناوری لحاظ شده است . عدد رینولدز در این تحقیق به طور ثابت 10 در نظر گرفته شده است و عدد رایلی در محدوده 5000 تا 10000 تغییر میکند. در این تحقیق از دو هندسه مربعی و نیم دایره ای با ارتفاع 1/4 برابر ارتفاع کانال استفاده شده است که در آن اثر تغییر چیدمان بر میدان جریان،انتقال حرارت جابجایی و در نهایت تولید آنتروپی مورد توجه قرار گرفته است. در برنامه به کار گرفته شده در این مطالعه جهت حل معادلات ناویر استوکس و انرژی از روش حجم کنترل در یک شبکه غیر جابجاشده استفاده شده است . جملات نفوذ و جابجایی در معادلات ممنتوم و انرژی با استفاده از روش تفاضل مرکزی گسسته ساز ی و از الگوریتم سیمپل جهت حل معادلات با استفاده از تکنیک رائو -چو بهره گرفته شده است. نتایج مورد بررسی در این تحقیق شامل اثر هندسه موانع و نوع چیدمان آنها بر روی میدان جریان و انتقال حرارت بر روی دیواره های کانال و مقایسه آن با کانال بدون مانع می باشد.کلیدواژه ها
کانال پوزوله-بنارد، موانع چسبیده، عدد ناسلت، تولید آنتروپیمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.