حامد یاونگی - دانشگاه امام حسین(ع)، دانشکده مهندسی هوافضا

اتصالات با پیچ جز همیشگی سیستم های مکانیکی هستند و افت پیشبار پیچ یکی از حالتهای (مودهای) اصلی شکست سازه های پیچ شده محسوب می شود. درک دمپینگ و پاسخ فرکانس اتصال به پیشباری مختلف در یک ساختار اتصال پره روتور جایروپلن، در پیش بینی و تحلیل سازه های پیچیده تر که با این نوع اتصالات به هم متصل شده اند، بسیار کارگشا خواهد بود.در این پروژه ارتباط بین پیشبار پیچ و فرکانس طبیعی و ارتباط بین پیشبار پیچ و دمپینگ سازه، از طریق تست ضربه با چکش روی یک سازه پره روتور جایروپلن مورد بررسی قرار خواهد گرفت. داده های تست حاکی از آن است که پیش بار پیچ بر دمپینگ سازه و فرکانس طبیعی سازه اثر غیرخطی دارد. نسبت های دمپینگ سازه در تست با کاهش پیش بار افزایش می یابد. افزایش دمپینگ سازه در بسیاری از کاربردهای مهندسی مفید است، چون پاسخ فرکانس ارتعاشی و نویز را در برابر تحریکات بیرونی کاهش خواهد داد. افزایش فرکانس مودال با افزایش پیشبار هم اتفاق دیگری است که رخ میدهد. اما نتایج نشان میدهد، برای پیش بارهایی بیشتر از 03درصد، استحکام پیچ تقریبا ثابت می ماند. یکی از کاربردهای بررسی اثر پیشبار، تشخیص پیچ های شل در ساختار است. امکان استفاده از تست ضربه برای پیشبینی افت پیشبار در ساختار اثبات شده و مشخص شده که دمپینگ مودال، شاخص حساستری از فرکانس طبیعی در سازه های پره روتور جایروپلن است

تست ضربه، مولفه های مودال، اندازه گیری تابع پاسخ فرکانس، فرکانس طبیعی، شناسایی پیچ شل