مطالعه جریان سیال و انتقال حرارت در یک کانال U شکل دندانه دار چرخان
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD12_081
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1382
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه یزد
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشکده مهندسی مکانیک- دانشگاه یزد
چکیده
میدان جریان سیال و انتقال حرارت در یک کانال U شکل خنک کننده پره های توربین گاز به صورت سه بعدی شبیه سازی عددی شده و با نتایج تجربی مقایسه شده است. کانال U شکل مورد مطالعه دارای دندانه هایی با مقطع مربعی و زاویه 45 درجه میباشد و شبیه سازی در اعداد رینولدز 5000 و 10000 و 25000 برای کانال ساکن و چرخان انجام شده است. برای انجام این تحقیق از انواع مدلهای توربولانسی تک معادله ای و دو معادله ای استفاده و نتایج حاصل از هریک، با نتایج تجربی مقایسه شده و در نهایت بهترین مدلها برای مدلسازی مسئله مورد مطالعه معرفی شده اند. نتایج تحقیق حاضر نشان میدهد که از بین مدلهای تک و دو معادله ای، مدلk-ε RNG رینولدزهای پایین و مدل k-ω SST در رینولدزهای بالا، نتایجی نزدیک به نتایج تجربی به دست می دهند. در ادامه نقش مهم جریانهای ثانویه ایجاد شده توسط دندانه ها در انتقال حرارت کانال مورد بررسی قرار گرفته و نشان داده شده که تغییر در الگوی جریانهای ثانویه در اثر عواملی همچون دوران کانال و غیره سبب تغییر در الگوی انتقال حرارت کانال میشود. نتایج این مطالعه نشان میدهد که دوران کانال سبب کاهش افت فشار در کانال میشود اما به علت تاثیر منفی در انتقال حرارت کانال باعث کاهش پارامتر »ضریب عملکرد« در کانال خواهد شد.کلیدواژه ها
شبیهسازی عددی، جریان توربولانس، توربین گازی، کانال U شکل، دندانه، بهبود انتقال حرارتمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.