سیروان عزیززاده - گروه مهندسی برق، موسسه آموزش عالی رشدیه، تبریز، ایران
میثم فرخی فر - گروه مهندسی برق، واحد هریس، استادیار دانشگاه آزاد اسلامی، هریس، ایران استادیار دانشگاه آزاد اسلامی هریس

با افزایش نفوذ خودروهای برقی به سیستم توزیع، بار تحمیل می گردد که اگر این تحمیل بار در نقاط پیک بار اتفاق بیفتد باعث تغییرات نامطلوبی بر شبکه توزیع از جمله افزایش تلفات و افت ولتاژ می شود . از طرفی دیگر از قابلیت ذخیره انرژی در باطری این نوع خودروها و قابلیت دشارژ و تزریق توان از باطری به سمت شبکه در نقاط پیک شبکه جهت بهبود شبکه سود جست، در این مقاله ارایه راهکارهایی برای مشارکت خودروهای برقی در کاهش بهبود پروفایل ولتاژ شبکه برق مورد توجه قرار گرفته است. برای برنامه ریزی بهینه شارژ خودورهای برقی از الگوریتم بهینه سازی ژنتیک استفاده شده است. نتایج شبیه سازی نشان داده است که شارژ برنامه ریزی شده میتواند با درنظر گرفتن حداکثر شارژ خودورهای برقی به بهبود پروفایل ولتاژ کمک کند.

خودروهای برقی ، پیک بار، پروفایل ولتاژ، الگوریتم بهینه سازی ژنتیک