ارایه مدل ارزیابی و اولویت بندی اصلاح مقاطع حادثه خیز بر اساس شاخص جامع ایمنی بابکارگیری روشهای فازی AHP-GIS و AHP

هدف از این مطالعه، ارایه مدل ارزیابی و اولویت بندی اصلاح مقاطع حادثه خیز بر اساس شاخص جامع ایمنی برای محور قزوین- آبیک- زنجان میبا شد. بر همین ا ساس، ابتدا از روشهای کلا سیک اولویت بندی مقاطع حادثه خیز، نظیر تحلیل اقتصادی منفعت به هزینه (B/C)، شاخص شدت تصادفات (RSI)، روش احتمال بیزین در پیش بینی تصادفات، فرآیند سلسه مراتبی (AHP) استفاده شده ا ست و در نهایت با بکارگیری روش تلفیقی AHP-Arc GIS و AHP- Fuzzy، الگویی جامع و مبتنی بر عوامل موثر بر عملکرد استراتژیکی ایمنی ترافیک ارایه شده است. نتایج این پژوهش نشان میدهد، رتبهبندی اصلاح مقاطع حادثه خیز، متاثر از نوع الگو و شاخص های استفاده شده در ارزیابی ایمنی مقاطع میباشد. در نهایت، با بکارگیری الگوریتم سلسله مراتبی- فازی و استفاده از نظرسنجی از متخصصان حوزه ایمنی و نرم افزار EC جهت تعیین وزن فاکتورهای وروردی به مدل و تابع فازی بمنظور مقایسه شاخصهای عملکردی، الگویی جامع جهت ارزیابی و اولویت بندی اصلاح مقاطع حادثه خیز ارایه شده است. بر اساس نتایج این الگو، مقطع بویین زهرا- سه راهی رحیم آباد با شاخص BSIP معادل 0/596، بالاترین اولویت ا صلاح و مقطع قزوین - بویین زهرا با شاخص BSIP معادل با 0/148 دارای کمترین اولویت اصلاح در بین مقاطع مختلف میباشند.

کلیدواژه ها:

مقاطع حادثه خیز ، اولویت بندی اصلاح ، شاخص ایمنی ، روش AHP-Fuzzy ، Arc GIS