علی اصغر صادقی - استادیار، دانشگاه حکیم سبزواری، دانشکده مهندسی، گروه عمران
هادی احرام پوش - کارشناسی ارشد، شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد، واحد برنامه ریزی و بودجه مدیریت واحد برنامه ریزی و بودجه
داود همتیان - کارشناسی ارشد، شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد، واحد برنامه ریزی و بودجه
مهدی دیمی دشت بیاض - استادیار، دانشگاه حکیم سبزواری، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک

رشد سریع جمعیت در کلان شهرها و افزایش سفرهای درون شهری استفاده از شیوه های حمل و نقل عمومی ریلی را اجتناب ناپذیر ساخته است. با اینحال نیاز به سرمایهگذاری سنگین اولیه، رشد دایمی سفرها و در نتیجه کاهش نیافتن چشمگیر ترافیک باعث میشود که نتایج بهره برداری از آن برای مدیران و تصمیم گیران ملموس نباشد. در این تحقیق با هدف کمی کردن میزان ترافیک کاهش یافته در اثر بهره برداری از خط یک قطار شهری مشهد در سال های پس از بهره برداری، میزان شاخص وسیله- نقلیه کیلومتر طی شده اضافی در صورت نبود سیستم قطار شهری (به تفکیک نوع وسیله سفر شامل اتوبوس، تاکسی، خودروشخصی و موتورسیکلت) محاسبه شده است. همچنین میزان وسایل نقلیه کاهش یافته به تفکیک نوع وسیله سفر و با توجه به کیفیت سرویس دهی هر کدام از وسایل در سال موردنظر، محاسبه شده است. نتایج نشان می دهد که به عنوان مثال در سال 1394 معادل % 0/84 از خودروهای شخصی از ترافیک شهر مشهد حذف شده است. از نتایج بدست آمده برای محاسبه فواید مالی ناشی از بهره برداری قطار شهری می توان استفاده کرد.

قطار شهری، کاهش ترافیک، وسیله نقلیه کیلومتر طی شده، انتخاب وسیله سفر