حجت مزروعی - ایران، اصفهان، خمینیشهر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینیشهر، گروه مکانیک، دانشجوی کارشناسی ارشد ساخت و تولید
حسین ابراهیمی هراتمه - ایران، اصفهان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینیشهر، گروه مکانیک، دکترای مکانیک.
سیداحسان میرمحمدصادقی - ایران، اصفهان، خمینیشهر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینیشهر، گروه مکانیک، استادیار گروه مکانیک

فلوفرمینگ یکی از روشهای شکل دهی سرد فلزات بوده که برای ساخت قطعات متقارن و توخالی مانند لوله بدون درز استفاده می-شود. در این پژوهش اثر متقابل پارامترهای ورودی فلوفرم شامل قطر ورودی پریفرم، سرعت پیشروی غلطکها، مقدار فیلر غلطکهای x ، y و z بر روی متغیرهای خروجی شامل قطر داخلی،×تغییر ضخامت قطعه کار و تلرانس هندسی گردی مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته اند. در این پژوهش از پریفورم های آلومینیوم آلیاژ 7075-T6 استفاده شده است. جهت بررسی برهمکنش پارامترها و اثر متقابل آنها بر روی پارامترهای خروجی از شبکه عصبی پرسپترون چند لایه استفاده شده است. در ادامه خروجی شبکه عصبی با تستهای تجربی صحهگذاری شدهاند که تطابق ایده آلی با یکدیگر داشتند. نتایج این پژوهش نشان میدهد که کاهش سرعت پیشروی، باعث افزایش اندازه قطر داخلی و افزایش تلرانس گردی میگردد، ولی با افزایش سرعت پیشروی، تلرانس گردی و تغییر ضخامت قطعه کار افزایش مییابند ولی اندازه قطر داخلی قطعه کار روند کاهشی پیدا میکند. همچنین در این پژوهش مشخص شد، با افزایش مقدار فیلر x، تلرانس گردی و قطر داخلی و تغییرات ضخامت قطعه کار افزایش مییابد. علاوه براین، در نتایج مشخص شد در صورتیکه مقدار فیلر y کاهش یابد، قطر داخلی قطعه کار کاهش می یابد و با افزایش مقدار فیلر y، مقدار تلرانس گردی و تغییرات ضخامت افزایش می-یابند. همچنین نتایج این تحلیل نشان داد با کاهش مقدار فیلرz× تا حدودی مقدار قطر داخلی، تلرانس گردی و تغییرات ضخامت افزایش مییابد.

فلوفرمینگ؛ شبکه عصبی پرسپترون چند لایه؛ اندازه فیلر غلطک ها؛ قطر داخلی پریفرم