تعیین محدوده های شکست احتمال آسیب پذیری با استفاده از روش تحلیل دینامیکی غیرخطی افزایشی در برآورد لرزه ای ساختمان های دارای قاب خمشی ویژه فولادی تحت اثر زلزله های حوزه دور از گسل
عنوان مقاله: تعیین محدوده های شکست احتمال آسیب پذیری با استفاده از روش تحلیل دینامیکی غیرخطی افزایشی در برآورد لرزه ای ساختمان های دارای قاب خمشی ویژه فولادی تحت اثر زلزله های حوزه دور از گسل
شناسه ملی مقاله: ENGIN01_111
منتشر شده در کنفرانس بین المللی پژوهشهای نوین در عمران،معماری،مدیریت شهری و محیط زیست در سال 1396
شناسه ملی مقاله: ENGIN01_111
منتشر شده در کنفرانس بین المللی پژوهشهای نوین در عمران،معماری،مدیریت شهری و محیط زیست در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:
ولی اله پیکانی - دانشجوی کارشناسیارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
محمدرضا بنی هاشمی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
خلاصه مقاله:
ولی اله پیکانی - دانشجوی کارشناسیارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
محمدرضا بنی هاشمی - استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
امروزه برآورد احتمالی خرابی ساختمانها و خسارات وارده ناشی از زلزله توسط روشهای احتمالاتی و بوسیله منحنی شکنندگی ساختمانها انجام میشود. منحنیهای شکنندگی برای ساختمانهای جدید الاحداث بر اساس روشهای تحلیلی برآورد میشوند که در آن رفتار احتمالاتی ساختمانها با انجام تحلیلهای دینامیکی غیرخطی و تحت شتابنگاشتهای واقعی برآورد میشوند. میزان تابع شکنندگی با استفاده از محاسبه احتمال افزایش شاخص خرابی نسبت به میزان آستانه خرابیهای مختلف برآورد میشود. در نهایت تابعی برای نشان دادن منحنی شکنندگی به نتایج برازش داده می شود نوع و انتخاب شابنگاشتها میتواند در منحنیهای تولید شده تاثیر گذار باشد. در این مقاله تعدادی قاب خمشی فولادی با مشخصات هندسی، منطقهای و زلزلهای مختلف با استفاده از آیین نامه های 2800 و فولاد ایران طراحی گردیده و با انجام تحلیل های فزاینده دینامیکی در رده های مختلف PGA با شتاب نگاشت های مختلف، بیشینه جابجایی تغییر مکان بین طبقه ای را به دست آورده شده است و با انجام عملیات آماری و تعیین محدودههای شکست احتمال آسیب پذیری یا فراگذشت از مقادیر فوق الذکر را بررسی نموده و با یکدیگر مقایسه شده است. برای مقایسه از قاب هایی استفاده شده که در آنها، افزایش طول دهانه، بار زنده و مرده و شتاب مبنای طرح عامل تنوع قاب ها می باشد. در ارزیابیهای انجام شده مشاهده گردید افزایش بار مرده و زنده همچنین افزایش طول دهانه باعث افزایش احتمال آسیب پذیری قاب می گردد، ولی در مورد افزایش شتاب مبنای طرح این افزایش احتمال، کمتر می باشد.
کلمات کلیدی: زلزله، آسیب پذیری، فرا گذشت، تحلیل فزاینده دینامیکی، احتمال خرابی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/711170/