مطالعه و بررسی دلایل ایجاد پدیده Surge و راهکارهای کنترل و کاهش آن در توربین های گازی

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی یافته های نوین علوم و تکنولوژی
  • کد COI اختصاصی: DSCONF04_170
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1952
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سعید عابد زحمتکش پسند

دانشجوی دکترای هوافضا گرایش آیرودینامیک، دانشگاه تهران، تهران، ایران

فتح الله امی

دانشیار گروه مکانیک و هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

چکیده

در توربین های گازی هنگام انجام پروسه احتراق دچار پدیده های گوناگونی همچون پدیده ی سرج میشود که یکی ازمهمترین عوامل بوجود آورنده این گونه پدیده ها عدم تناسب در هوا و سوخت در زمان احتراق میباشد. عدم توانایی کمپرسور در ایجاد تراکم هوا و ایجاد اختلال ایرودینامیکی در هوای ورودی موجب به وجود آمدن پدیده استال و یا واماندگی شده که موجب برگشت سوخت به سمت کمپرسور میشود و نیز هرگونه تداخلی در سیستم کنترل سوخت توربین که باعث ورود سوخت بیش از اندازه به درون محفظه احتراق گردد می تواند منجر به وقوع پدیده سرج شود. با توجه به اینکه همه طراحان خواهان دستیابی به راندمان بالای یک کمپرسور هستند، دانستن عوامل ناپایداری ها و دلایلی که سبب محدودیت نسبت فشار و راندمان می شود، بسیار مهم می باشد. یکی از نکات مهم در تحلیل عملکرد یک کمپرسور تخمین حد ایجاد پدیده سرج آن میباشد. با اینکه پدیده سرج، پدیده ای بسیار پیچیده است و وقوع آن تابع شرایط ماشین و سیستم متصل به آن میباشد، معیار هایی وجود دارد که می توان از آنها برای تعیین حد سرج و کنترل آن استفاده کرد. هدف اصلی این مقاله، بررسی پدیده سرج و راهکارهای کنترل وکاهش آن در توربین های گازی میباشد.

کلیدواژه ها

توربین گاز، کمپرسور دینامیکی، پدیده سرج، سانتریفیوژ، گاز طبیعی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.