اثر سنجی تاثیر تغییرات دمای بین آسفالت و خط کشی جاده ها در کاهش عملکرد و عامل خرابی جاده ها مطالعه موردی محور اردکان – نایین

باتوجه به اهمیت راه ها و صرف هزینه های هنگفت عملیات خط کشی و محدودیت های اجرایی، طول عمر خط کشی و دوام آن پیوسته مورد توجه کارشناسان بوده است. اما نکته ای که در اغلب این پژوهش ها به چشم نمی خورد استفاده از پارامتر بازتابندگی رنگ در تحقیقات است. یکی از پارامتر هایی که می تواند تاثیر بسزایی در عملکرد آسفالت و خط کشی مسیرها داشته باشد چگونگی بازتابندگی و جذب نور، رنگ و آسفالت است. تفاوت دمای بین آسفالت و خط کشی جاده می تواند در شروع خرابی های آسفالت، ایجاد ترک و کاهش عملکرد آن تاثیر گذار باشد. در این پژوهش، سعی شده است وجود تفاوت دما و در صورت وجود چگونگی تاثیر دما بر عملکرد آسفالت مورد ارزیابی قرار گیرد. جهت مطالعه دقیق تر با توجه به اهمیت موضوع مطالعاتی در استان یزد محور اردکان - نایین و بلعکس صورت گرفت. تمامی دما های گرفته شده در یک مکان با تفاوت محور رفت و برگشت در یک دمای محیط و در ساعات مختلف مشخص مورد بررسی قرار گرفت و نتایج آن ارایه گردید. نتایج این مقاله می تواند کمک شایانی برای سیاست گذاری حمل و نقل جاده ای در جهت کاهش خرابی ها، افزایش عملکرد و استفاده از راهکار های مدرن جهت خط کشی و ایمنی راه ها باشد.

کلیدواژه ها:

آسفالت ، خط کشی ، دما ، حرارت