محمد حسینی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
حسینعلی بگی - استاد یار دانشگاه فنی و حرفه ای

با افزایش و توسعه خطوط اتوبوس تندرو در کلان شهر ها و اثبات آن به عنوان یکی از زیر ساخت های توسعه شهری در بحث ناوگان حمل و نقل عمومی ، اقتصادی نمودن این خطوط و همچنین خدمت پذیر بودن آن حایز اهمیت می باشد . طی سالیان اخیر توسعه و استفاده از این خطوط در حال افزایش می باشد ، با توجه به قدمت استفاده تقریبی ده ساله آن در کشور ما مشکلاتی در بحث تعمیر و نگهداری خطوط مشاهده گردیده است ، که این مشکلات باعث گردیده استفاده از این خطوط با چالش هزینه و مسایل فنی روبرو گردد . این مشکلات در دوبخش یکی شامل خرابی های به وجود آمده و متعاقبا هزینه های مربوط به تعمیر و نگهداری و بخش دیگری مربوط به مسدود نمودن خطوط برای تعمیر که مشکلاتی از جمله تعیین مسیرهای جایگزین ، عدم رضایت استفاده کنندگان ، و.... حایز اهمیت است . از اینرو تعیین نوع روسازی خطوط بی آر تی حایز اهمیت می باشد چرا که با انتخاب و اجرای روسازی مناسب این خطوط می توان مشکلات ذکر شده را حذف یا به حداقل رساند . آسفالت ماستیک سنگدانه ای با توجه به ویژگی ها و قابلیت های فنی از جمله دوام ، استحکام و پایداری می تواند جایگزین مناسبی در این خطوط و ایستگاه های آن به جای استفاده از آسفالت های گرم رایج و سنتی گردد تا با پوشش ضعف های این خطوط بتوانیم قابلیت های اقتصادی و فنی این خطوط را افزایش دهیم

خطوط بی آر تی ،آسفالت ماستیک ،خرابی روسازی ، حمل و نقل شهری