سیستم تامین برق کششی با قابلیت جبرانسازی جامع کیفیت توان در راه آهن الکتریکی

در سال های اخیر مشکلات مهم کیفیت توان از جمله عدم تعادل ولتاژ سه فاز و توان راکتیو بزرگ مورد توجه شرکت های راه آهن الکتریکی و سیستم های قدرت قرار گرفته است. علاوه براین عایق های بخش خنثی در خروجی پست ها بر ایمنی و کارایی قطارهای الکتریکی به ویژه در راه آهن الکتریکی پرسرعت و راه آهن حمل و نقل سنگین تاثیر می گذارد. در این مقاله یک سیستم تامین برق کششی جدید با استفاده از ترانسفورماتور کششی با اتصال Vx و کنترل کننده اکتیو پخش توان (PFC) پیشنهاد شده است. مدل ریاضی سیستم جدید به دست آمده و جریان جبران سازی PFC برای جبران سازی جامع کیفیت توان محاسبه می شود. علاوه براین، توپولوژی بهینه شده و روش کنترل PFC مورد بررسی قرار گرفته است. شبیه سازی و کارایی حالت های عملیاتی مختلف، اعتبار سیستم پیشنهادی را مورد بررسی قرار می دهد که می تواند در راه آهن پرسرعت و راه آهن باربری استفاده شود.

کلیدواژه ها:

راه آهن الکتریکی ، کیفیت توان ، جبران سازی اکتیو ، مدل سازی ، راه آهن پرسرعت