تشخیص خوردگی خطوط لوله به وسیله توپک رانی ترمیم خوردگی به وسیله لایه های کامپوزیتی

با توجه به اهمیت انتقال انرژی درسرتاسر دنیا، کوچکترین مشکل در موضوع انتقال انرژی منجر به بروز فاجعه در اقتصاد و حتی آسیب های جانی در یک مملکت می شود. گذر این خطوط از مناطق شوره زار و اسیدی و در زیر دریا و غیره منجر به مشکلات متفاوتی از جمله خوردگی و از دست رفتن ضخامت دیواره لوله های خطوط انتقال می شود و گاهی در مرحله ساخت لوله ها، آسیب هایی به آنها اعمال می شود تشخیص نوع خوردگی و همچنین مکان خوردگی و تمیز نمودن خط لوله بوسیله دستگاهی به نام توپک یا پیگ انجام می شود که در میان این پیگ ها، پیگ ها هوشمند به طور کامل اطلاعات خط لوله و نوع عیب را ارایه داده حال با توجه به مشکلات ارایه شده از خط می بایست با یک روش تعمیراتی مناسب عیوب خط لوله را برطرف کرد. روشهای مختلفی می توان عیوب خط لوله را تعمیر نمود. یکی از روشهای تعمیراتی، روش نصب لایه های کامپوزیتی به روی ناحیه آسیب دیده می باشد. این روش از لحاظ اقتصادی کاملا مقرون به صرفه می باشد و از نظر تحمل نیرو و تنش های موجود که شامل فشار هیدرواستاتیک داخلی نیروهای خارجی ناشی از وزن خاک و همچنین بار ترافیکی ناشی از عبور و مرور وسایط نقلیه می باشد بسیار مقاوم است. در این ابتدا به بررسی انواع پیگ ها و کاربردهای آنها پرداخته و سپس پیگ های هوشمند و تکنولوژی MFL توضیح داده شده وروش تعمیراتی لایه های کامپوزیتی ودستورالعمل نصب آن مورد بررسی قرار گرفته به بررسی و تجزیه و تحلیل تنش و کرنش اعمالی بر این لایه های کامپوزیتی و محاسبه کمترین ضخامت برای این لایه ها می پردازیم در نهایت طرح را از لحاظ اقتصادی مورد بحث قرار می دهیم.

کلیدواژه ها:

خطوط لوله ، توپک رانی ، ترمیم خورندگی ، لایه های کامپوزیتی