بررسی نقشه توربوشارژر در بهینه سازی توان موتور IO-520

سال انتشار: 1396
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی تحقیقات بین رشته ای در مهندسی کامپیوتر، برق، مکانیک و مکاترونیک
کد COI اختصاصی: IRCEM02_042
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 790

نویسندگان

کارشناس ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران

استادیار، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری

چکیده

با توجه به پیشرفت فناوری های ساخت و نیاز به افزایش بازده موتورها و کاهش آلایندگی ها، در دور های مختلف، فناوری توربوشارژر کردن، به عنوان یک فناوری قابل حصول و تقریبا اقتصادی مورد بررسی و استفاده موتورسازان دنیا قرار گرفته است. توربوشارژرها در صنعت خودرو به عنوان افزاینده توان خروجی موتورهای احتراق داخلی، بدون نیاز به افزایش ظرفیت سیلندرها، مطرح هستند. هدف اصلی توربوشارژ کردن یک موتور، کم نمودن وزن و حجم همان موتور جهت دسترسی به یک قدرت خروجی مشخص و بالاتر می باشد. موتور IO-520، موتور شش سیلندر هواپیمایی است که توسط Continental Motors معرفی شده است. برای اولین بار، در این تحقیق، سعی شده است، تمامی اجزای احتراقی موتور، در نرم-افزار GT-Power مدلسازی شود. همچنین، توربوشارژر به این موتور اضافه شده و برای اولین بار در این تحقیق، تاثیر مشخصه های عملکرد توربین و کمپرسور از جمله سرعت دورانی، دبی جرمی جریان، نسبت فشار و بازدهی آن ها بررسی شده است. با توجه به عوامل چهارگانه، توان خروجی موتور بهینه سازی گردید و نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد که در حالت بهینه و میانگین دور موتورهای مختلف، توان موتور با اضافه کردن توربوشارژر 9،85 درصد افزایش یافته است. این افزایش توان موجب افزایش 37.14 درصدی مصرف سوخت موتور می شود.

کلیدواژه ها

نقشه توربوشارژر، بهینه سازی توان، موتور GT-Power, IO-520

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.