ارایه سیستم کنترل مبتنی بر بازگشت انرژی ترمزی به شبکه AC و جبران هارمونیک های جریان سمت شبکه
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی مهندسی برق
- کد COI اختصاصی: ICELE02_448
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 530
نویسندگان
گروه برق ، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران
استادیار گروه برق، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران
چکیده
این مقاله به مطالعه ، شبیه سازی یک کانورتر پشتیبان و سیستم کنترل مبتنی بر انرژی جنبشی قطار می پردازد که با هدف بهبود عملکرد سیستم قدرت در خلال شرایط شتاب گیری و ترمزی قطاراست.روش کنترل این سیستم به گونه ای است که درحالت شتاب گیری قطار ، کانورتر پشتیبان به عنوان یک فیلتر اکتیو موازی عمل می کندکه کیفیت جریان کشیده از شبکه AC را بهبود می دهد . همچنین در موقع ترمزگیری قطار ، انرژی بازگشتی حاصل از ترمز درایو قطار(توان ترمزی) از طریق کانورتر پشتیبان به شبکه برمی گردد.سیستم مورد نظر، شامل یک سیستم کنترل مبتنی بر تبدیل فوریه بازگشتی است که با استفاده از نرم افزارMatlab مدل شده است. برای تایید صحت کار سیستم پیشنهادی،قطار برقی تحت حالات کاری متفاوت شبیه سازی شده است.نتایج شبیه سازی صحت عملکرد سیستم ارایه شده را نشان می دهدکلیدواژه ها
انرژی بازگشتی ،کانورتر پشتیبان ، فیلتر اکتیو موازی ، کاهش دیماند ، ترمزگیری ، شتابگیریمقالات مرتبط جدید
- کاشت یون در نیمه رساناها: تاریخچه، فرایند، اثرات، کاربردها، چالش ها
- تخمین نفوذ مس در نوارهای لبه ای با استفاده از شبکه های عصبی عمیق
- آینده ی تولید غذا با اینترنت اشیاء
- پیشرفتهای نوین در یکپارچه سازی فرآیند دوقطبی در فناوری های میکروالکترونیک
- آخرین پیشرفتها در فناوری کاشت یون در سیلیکون کاربید و گالیوم نیترید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.