مدل پیش بینی شاخص ترک خوردگی ترک های برودتی آسفالت(مطالعه موردی: جاده فیروزکوه و هراز)
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: نهمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM09_031
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1231
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی شاهرود
استادیار راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شاهرود
چکیده
ترک های برودتی ، از جمله پدیده های شایعی است که در مناطق سرد و مناطق با اختلاف درجه حرارت بین روز و شب و در فصول مختلف سال رخ می دهد. وجود این ترک ها باعث نفوذ آب به سازه روسازی شده و منجر به عریان شدگی و خرابی زودرس در آسفالت می شود. در این تحقیق جاده های دماوند، فیروزکوه و هراز مورد بررسی قرار گرفته است، و با در نظر گرفتن عمر روسازی و اندازه گیری دمای محیط در روز و شب و تعداد روزهای یخبندان در سال و اطلاعات بدست آمده مربوط به عمر روسازی، شاخص ترک خوردگی محاسبه شده است. در ادامه با استفاده از نرم افزار spss شاخص ترک خوردگی و عمر روسازی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. طبق نتایج بدست آمده محورهای مورد بررسی از لحاظشرایط آب و هوایی به دو خانواده با آب و هوای نیمه سرد و سرد تقسیم شدند و آب و هوا به عنوان عامل ایجاد دو خانواده در این تحقیق بوده است. برای هر دو خانواده روسازی، متغیرهای عمر روسازی و شاخص ترک خوردگی با یکدیگر رابطه مستقیم داشته و با افزایش عمر روسازی، شاخص ترک خوردگی نیز افزایش می یابد. طبق مدل سازی های انجام شده، مدل لگاریتمی به علت داشتن ضریب همبستگی برابر 0/829 برای خانواده اول و 0/830 برای خانواده دوم از دقت خوبی برخوردار بوده و این مدل برای هر دو خانواده انتخاب شده است.کلیدواژه ها
ترک های برودتی، مدل پیش بینی، شاخص ترک خوردگی، عمر روسازی، مدل خانواده، مدل رگرسیونمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.