شبیه سازی اصطکاک سامانه سمبه و حلقه موتور ملی در شرایط موتور گردانی و احتراقی و بررسی تاثیر لقی بین سمبه و استوانه در آن
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: نهمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE09_047
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 508
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه ایران خودرو، کارشناس اداره آزمون های مکانیکی و صحه گذاری، آزمایشگاه موتور، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، تهران، ایران
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی قم، قم، ایران
مدیر آزمایشگاه موتور، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، تهران، ایران
کارشناس اداره آزمون های مکانیکی و صحه گذاری، آزمایشگاه موتور، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، تهران، ایران
چکیده
یکی از موضوعات بسیار مهم که در راندمان موتور تاثیر بسزایی دارد اصطکاک داخلی موتور است. در این مقاله سعی شده مدل اصطکاکیمجموعه سمبه و استوانه موتور EF7 توسط نرم افزار AVL Excite شبیه سازی شود. در نهایت نتایج حاصل از آزمون با نتایج حاصل از شبیهسازی برای اعتبارسنجی مدل شبیه سازی شده، مقایسه شد. سپس مقدار اصطکاک موتور برای لقی های دیگر، توسط مدل ارایه شده به دست آمد. همچنین اصطکاک موتور در شرایط احتراق نیز به دست آمد و مقدار آن با حالت موتورگردانی مقایسه شد. نتایج شبیه سازی نشان داد که در حالت موتورگردانی با افزایش لقی سمبه و حلقه، مقدار اصطکاک در سرعت های کمتر از 3000 ددد (دور در دقیقه) تغییر چندانی نمی کند. اما افزایش لقی از 30 به 80 میکرومتر در سرعت 6000 ددد، سبب حدود 20 % کاهش اصطکاک می شود. همچنین دیده شد که احتراق منجر به افزایش قابل ملاحظه ای در اصطکاک موتور می شود.کلیدواژه ها
اصطکاک، سمبه، حلقه و لقیمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.