مدل سازی عددی موتور دیزل و بررسی تاثیر پاشش دو مرحله ای سوخت بر عملکرد و آلاینده های منتشره از آن
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: نهمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE09_026
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 739
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
چکیده
امروزه تحقیقات گسترده ای در زمینه کاهش آلاینده ها و بهبود عملکرد موتورهای دیزلی درحال انجام است. در این بین، پاشش دو مرحله ای سوخت با بهینه کردن اختلاط سوخت و هوا، می تواند تولید آلاینده های اکسید های نیتروژن و دوده را کنترل کند، لذا در این مطالعه برای بررسی ترکیبی پاشش دو مرحله ای به همراه بازخورانی گاز های اگزوز از یک شبیه سازی عددی به روش دینامیک سیالات محاسباتی توسط نرم افزار فایر استفاده شده است. برای نیل به این هدف به بررسی تاخیر زمانی بین دو مرحله پاشش سوخت، مقدار سوخت پاشیده شده در هر مرحله، استفاده از دو نازل برای هر مرحله از پاشش و تغییر زاویه پاشش نازل مرحله اول پرداخته شده است. نتایج نشان دهنده این موضوع استکه با افزایش تاخیر بین دو مرحله پاشش سوخت و یا کاهش مقدار سوخت پاشیده شده در مرحله اول، می توان شاهد کاهش آلاینده اکسید های نیتروژن شد، که علت آن نحوه احتراق و آزاد سازی گرمای دو مرحله ای است که دمای ماکزیمم محفظه احتراق را پایین می آورد. همچنین آلاینده دوده به علت افزایش دمای محفظه احتراق در مراحل انتهایی و کمک به اکسیداسیون دوده کاهش می یابد. در بین حالات بررسی شده، پاشش دو مرحله ای دو نازله با زوایای یکسان پاشش سوخت بهینه ترین حالت می باشد.کلیدواژه ها
موتور دیزل، دینامیک سیالات محاسباتی، آلاینده، پاشش دو مرحله ای، زاویه نازلمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.