بررسی اثر استفاده از کاتالیست و تغییر سیستم سوخت رسانی بر انتشار آلاینده ها از موتورسیکلت ها
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: نهمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE09_011
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1391
نویسندگان
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
موتورسیکلت ها به عنوان یکی از منابع مهم انتشار آلاینده ها در شهر تهران شناخته می شود. بررسی عملکرد انتشار آلایندگی این وسایل نقلیه و ارایه راه حل برای کاهش انتشار الایندگی از موتورسیکلت ها از اهمیت فراوانی برخوردار است. در این پژوهش، 60 موتورسیکلت از ناوگان فعلی موتورسیکلت های تهران و 4 موتورسیکلت مجهز به سیستم افشانه ای حلقه بسته و کاتالیست سه راهه مبدل آلاینده ها مورد آزمون سنجش آلایندگی شاسی دینامومتر قرار گرفتند. آزمون ها مطابق با استاندارد یورو 3، به صورت استارت سرد و با سیکل رانندگی استاندارد اروپا انجام گردیدند. نتایج آزمون ها نشان داد که ضریب انتشار منوکسید کربن موتورسیکلت های ناوگان فعلی تهران 7 برابر حد مجاز استاندارد یورو 3 است. مشخص گردید که در موتورسیکلت های فعلی شهر تهران حدود 40 درصد از کربن سوخت به صورت ناقص می سوزد که موجب انتشار زیاد آلاینده ها می گردد. استفاده از کاربراتور در کنترل مخلوط سوخت و هوا دلیل این عملکرد است. نتایج آزمون ها نشان داد که ضریب انتشار منوکسید کربن و هیدروکربنهای نسوخته موتورسیکلت های افشانه ای و کاتالیست دار به طور متوسط 87 و 75 درصد کمتر از موتورسیکلت های فعلی ناوگان تهران است. تخمین انتشار آلاینده ها از موتورسیکلت های تهران در ساعت اوج ترافیک صبحگاهی نشان داد که با تغییر موتورسیکلت های تهران از کاربراتوری به افشانه ای حلقه بسته و مجهز به کاتالیست، انتشار منوکسید کربن، هیدروکربن های نسوخته و اکسیدهای نیتروژن از کل موتورسیکلت های تهران در ساعت اوج ترافیک صبحگاهی به ترتیب 88، 88 و 46 درصد کاهش می یابد.کلیدواژه ها
موتورسیکلت، تهران، کاربراتور، افشانه، کاتالیستمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.