مطالعه عددی بررسی تاثیرات زمان بندی پاشش سوخت برروند احتراق یک موتور اشتعال تراکمی واکنش کنترل شده
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: هفدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD17_213
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 551
نویسندگان
استادیار دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی
دانشجوی کارشناسی دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی
چکیده
استفاده از راهبردهای احتراقی واکنش کنترل شده در موتورهای اشتعال تراکمی یکی از روشهای مناسب و کارآمد در راستای کاهش همزمان میزان آلایندگیهای خروجی و بهبود عملکرد موتور میباشد. در موتورهای اشتعال تراکمی واکنش کنترل شده دو سوخت با دو واکنش پذیری متفاوت استفاده میشود. در مطالعه حاضر سوخت با واکنش پذیری بالا دیزل و سوختی با واکنش پذیری پایین ایزو-بوتانول استفاده شده است. در راستای شبیهسازی حالت پایه کارکردی موتور در مطالعه حاضر از مکانیزم احتراقی ایزو-بوتانول، هپتان، هیدروکربنهای آروماتیک حلقهایی با 76 گونه و 349 واکنش استفاده. در مطالعه حاضر، تاثیرات زمانبندی پاشش سوخت دیزل تک-مرحلهایی بر میزان آلایندگی خروجی و سطح عملکرد یک موتور تک استوانهایی اشتعال تراکمی واکنش کنترل شده بررسی شده است. بازه زمانبندی پاشش سوخت تکمرحلهایی دیزل از 60 تا 30 درجه میل لنگ قبل از نقطه مکث بالا با گامهای 5 درجه انتخاب شده است. نتایج نشان داده است پاشش سوخت دیزل با زمانبندی 45 درجه میل لنگ قبل از نقطه مکث بالا باعث کاهش همزمان میزان آلایندگی خروجی و بهبود سطح عملکرد موتور شده است.کلیدواژه ها
شبیه سازی احتراق، موتور اشتعال تراکمی واکنش کنترل شده، آلایندگی، عملکرد موتور، بازده احتراقمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.