افزایش کارایی وکاهش حجم سیستم خنک کاری درپیل های سوختی پلیمری با استفاده ازنانوسیال
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: هفدهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
- کد COI اختصاصی: CFD17_037
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 550
نویسندگان
دانشیاردانشگاه صنعتی مالک اشترآزمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی
پژوهشگر دانشگاه صنعتی مالک اشتر ازمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی
پژوهشگر دانشگاه صنعتی مالک اشتر ازمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی
پژوهشگر دانشگاه صنعتی مالک اشتر ازمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی
چکیده
مدیریت صحیح گرما یکی ازمعضلات اساسی درپیلهای سوختی بوده که باید به نحوی مرتفع گردد ازانجاکه غشاء پلیمری باید دارای رطوبت کافی باشد تاهدایت پرورتون را به خوبی صورت دهد عملکرد پیل دردماهای بالا باعث خشک شدن غشا افزایش مقاومت اهمی پیل انقباض و گسیختگی غشا و دردماهای پایین باعث کاهش نرخ واکنشها ولتاژ راندمان توان خروجی و همچنین باعث میعان آب و وقوع پدیده غرقابگی درسمت کاتد میگردد غیریکنواختی دما باعث میشود نرخ واکنشهای الکتروشیمیایی درمحلهای مختلف پیل متفاوت باشد وباعث ایجادنقاط داغ درمکانهای خاصی ازپیل و کاهش طول عمرپیل میگردد بیشترین گرمای پیل ازطریق سیال خنک کاری دفع میگردد و تنها مقداکمی ازطریق جابجایی آزاد تشعشع و اختلاف دمای بین گازهای ورود ی وخروجی ازاستک دفع میگردد افزایش توان درپیلهای سوختی باافزایش تعداد پیل ها دریک استک پیل سوختی همراه است باافزایش توان گرمای تولید ساستک افزایش می یابد که نیازمند دبی بالای سیال خنک کاری برای دفع حرارت تولید شده است افزایش دبی باافزایش حجم سیتسم خنک کاری افزایش توان مصرفی پارازیتی و درنتیجه کاهش راندمان دراستک همراه است دراین پژوهش استفاده ازنانوسیال به عنوان راهکاری برای حل این مشکل معرفی میشود و اثرآن برکاهش توان پارازیتی مورد بررسی قرار میگیرد دراین مقاله اثرنانوسیال هم برافزایش افت فشار و هم افزایش انتقال حرارت بطور همزمان بررسی شده و نتایج حاصل ازشبیه سازی بادقت آنالیز شده استکلیدواژه ها
میدان خنک کاری، نانوسیال، مدیریت حرارت ، سیال خنک کاریمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.