سعید فرزین - استادیار گروه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان
حجت کرمی - استادیار گروه مهندسی آب و سازه های هیدرولیکی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان
الهام ضمیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت منابع آب دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان

سدهای لاستیکی از جمله سازه های هیدرولیکی هستند که بر روی رودخانه ها احداث شده و نسبت به سازه های مشابه کم هزینه تر هستند در این تحقیق مدل سازی سد لاستیکی به سه فشار مختلف درون تیوپ 1/5 تا 3 کیلو نیوتون بر متر مربع و سه دبی 1/5تا5/5 لیتر بر ثانیه با کمک نرم افزار FLOW3D انجام شده است یک سد لاستیکی واقع بر روی کانال روباز با استفاده از یک مدل آزمایشگاهی صحت سنجی گردید و ضریب همبستگی حاصل از تطابق نتایج مدل عددی با مقادیر مدل فیزیکی برابر با 0/9357 به دست آمد که نشان دهنده دقت بالای عددی است بیشترین ضریب دبی متعلق به دبی 5/25 لیتر بر ثانیه و فشار 3 کیلو نیوتون حدود 0/46 محاسبه شد همچنین مشخص شد که افزایش 100 درصدی فشار هوای درون تیوپ موجب رشد 5 درصدی ضریب دبی می شود در حالی که همین مقدار رشد در مقدار دبی منجر به افزایش بیشاز 25 درصدی ضریب دبی می شود پارامتر H/Dh نیز به عنوان یکی از عوامل تاثیر گذار بر ضریب دبی شناخته شد و نتایج مدل سازی نشان داد رشد 31 درصدی این پارامتر حدود 70 درصد بر مقدار ضریب دبی می افزاید همچنین عوامل موثر بر سرعت جریان عبوری از سد لاستیکی نیز مورد ارزیابی قرار گرفتند

سد لاستیکی،ضریب دبی،مدل سازی،فشار هوای درون تیوپ،flow-3D