یوسف حسن زاده - استاد گروه مهندسی آب، دانشگاه تبریز
نازیلا کاردان - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه شهید مدنی آذربایجان
پاشا کاظمی - کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه تبریز
شیوا عیاری - کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه تبریز

اب شستگی پایه های پل یکی از مهم ترین عوامل تهدیدکننده ی پایداری پل های احداث شده بر روی رودخانه هاست مطالعات زیادی جهت تخمین عمیق و شدت اب شستگی اطراف پایه های پل انجام پذیرفته است به دلیل پیچیدگی پدیده ی مذکور، بسیاری از روابط موجود قادر نیستند عمق آب شستگی را با دقت قابل قبولی پیش بینی کنند. با توجه به اهمیت مسیله ی اب شستگی در طراحی پل ها، در این پژوهش با استفاده از نرم افزار BRI-STARS ضمن مقایسه ی روابط تخمین عمق آب شستگی ، نتایج و داده های خروجی حاصل از تحلیل مدل های مختلف با نسبت فاصله به عرض پایه های متفاوت بررسی شده است مقایسه ی دو رابطه ی فروهلیچ و CSU نشان داده است که معادله ی فروهلیچ مقدار آب شستگی را حدود 11% بیشتر از CSU تخمین زده و به لحاظ طراحی، محافظه کارانه تر است به هنگام استفاده از فرمول CSU میزان افزایش عمق آب شستگی در مدل های با نسبت x/b<7 در فرمول فروهلیچ برا نسبت های x/b<8/5 قابل صرف نظر کردن است به منظور انتخاب موقعیت بهینه برای قرارگیر پل، به لحاظ شرایط آب شستگی، پارامترهای هیدرولیکی تغییرات سطح آزاد آب، عدد فرود، سرعت متوسط جریان و نیز تغییرات تراز بستر تحت اثر نحوه ی استقرار پایه ها مورد مطالعه قرار گرفته است در نهایت، با براز ش اطلاعات خروجی، بهترین و مناسب ترین نمودار کاربردی به همراه معادله ی افزایش عمق آب شستگی برای فواصل مختلف عرض پایه ها ارایه شده است همچنین ثابت شده است که عمق نسبی جریان در محدوده ی y/b<3/2 در اب شستگی موثر است و با کاهش فاصله ی پایه ها، محدوده ی اثر عمق نسبی به y/b<2/75 می رسد.

شبیه سازی عددی، اب شستگی، پایه های پل، مجاری جریان، نرم افزار BRI-STARS