ارائه و ارزیابی الگوریتم‌های مسیریابی حمل و نقل عمومی بر مبنای مسیر کمینه و استراتژی بهینه
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی تحقیق در عملیات ایران
- کد COI اختصاصی: ICIORS02_111
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1558
نویسندگان
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت اصفه
چکیده
تخصیص یکی از مراحل مهم برنامه‌ریزی و مدیریتی سیستم‌های حمل و نقل می‌باشد. تخصیص حمل و نقل عمومی در مقایسه با تخصیص سفرهای با وسایل نقلیه شخصی تفاوت‌هایی دارد، زیرا سیستم حمل و نقل عمومی از یک سرویس ثابت که در مسیرهای مشخص و با زمانبندی معینی جریان دارد، تشکیل گردیده است و در انتخاب مسیر حمل و نقل عمومی، جابجایی مسافرین مطرح می‌باشد. در این مقاله دو الگوریتم برای تخصیص در حمل و نقل عمومی ارائه شده است که یکی مبتنی بر کمینه بودن مسیر و دیگری بر اساس بهینه بودن استراتژی سفر بین مبدا و مقصد می‌باشد. در هر دو الگوریتم فرض بر این است که مجموعه خطوط مناسب برای سفر از مبدا به مقصود توسط مسافرین انتخاب می‌شود و تفاوت این الگوریتم‌ها در نحوه انتخاب زیر مجموعه بهینه این خطوط است. پس از تشریح الگوریتم‌ها و مقایسه نتایج کاربردی آن ملاحظه می‌شود که هر دو الگوریتم مناسب و قابل استفاده هستند ولی الگوریتم استراتژی بهینه از نظر سرعت اجرا و جواب‌های بدست آمده دارای مزایای بیشتری هستند.کلیدواژه ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.