ابراهیم علیزاده - استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، آزمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی، فریدونکنار ، ایران
محمد رضایی فیروزجایی - پژوهشگر، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، آزمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی، فریدونکنار ، ایران
امیرحسین پهنابی - پژوهشگر، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، آزمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی، فریدونکنار ، ایران
سیدحسین مسروری سعادت - پژوهشگر، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، آزمایشگاه تحقیقاتی فناوری پیل سوختی، فریدونکنار ، ایران

پیل سوختی پلیمری یک منبع انرژی پاک می باشد. امروزه تحقیقات بر روی منابع جایگزین سوخت های فسیلی برای تولید توان اهمیت فراوانی دارد. پیل سوختی پلیمری چگالی انرژی بیشتر و چگالی توان کمتری نسبت به باتری دارد. بنابراین برای افزایش پایداری بدون کاهش حداکثر توان، پیل سوختی با باتری ترکیب می گردد. به طور معمول برای ترکیب این دو سیستم از مبدل های DC-DC استفاده می شود. این مبدل ها منجر به افزایش هزینه، سایز، وزن و کاهش بازده سیستم می گردند. در این مقاله مداری برای سیستم هیبریداسیون پیل سوختی پلیمری و باتری ارایه گردیده است. بنابراین مبدل از مدار هیبریداسیون حذف شده است. حذف مبدل DC-DC منجر به افزایش بازده سیستم و کاهش هزینه شده است. صحت عملکرد مدار هیبریداسیون از طریق شبیه سازی و پیاده سازی عملی محک زده شده است و عملکرد موفق مدار مورد تایید قرار گرفته است.

پیل سوختی پلیمری، باتری، مدار هیبریداسیون، سوییچ IGBT، فیلتر