ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

کمینه سازی تلفات موتور القایی با استفاده از روش کنترل راستای میدان مبتنی بر الگوریتم شبیه ساز تبرید

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: ICEEC01_155
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 192
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 16 صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله کمینه سازی تلفات موتور القایی با استفاده از روش کنترل راستای میدان مبتنی بر الگوریتم شبیه ساز تبرید

احمد سیف - گروه برق، دانشکده مهندسی، واحد نیشابور، دانشگاه آزاد اسلامی، نیشابور، ایران
سیدمحمدرضا موسوی تقی آبادی - عضو هییت علمی گروه برق، دانشکده فنی شهید منتظری، مشهد، ایران

چکیده مقاله:

در این مقاله به ارایه یک روش مینیمم ساز آنلاین تلفات موتور القایی به وسیله بهینه سازی شار در یک درایو موتور القایی مبتنی بر روش کنترل راستای میدان (FOC) پرداخته شده است. به همین منظور مدل موتور القایی در مختصات d-q برحسب جریان مغناطیس کنندگی استخراج و با استفاده از این مدل، تابع تلفات موتور القایی برای مینمم سازی بدست می آید. با توجه به آنلاین بودن روش ارایه شده و به دلیل نیاز به دستیابی به نقطه بهینه شار در هر دوره تناوب سوییچینگ، نیاز به یک الگوریتم با سرعت پاسخگویی بالا برای بهینه سازی تابع تلفات است. از میان الگوریتم های مختلف مینیمم سازی تلفات برای موتور القایی، الگوریتم شبیه ساز تبرید (SA) به دلیل مبتنی بر فرد بودن از سرعت بالاتری برخوردار است. نتایج حاصل از شبیه سازی انجام شده در نرم افزار MATLAB/Simulink نشان می دهد که در حضور الگوریتم شبیه ساز تبرید ضمن کنترل مناسب سرعت موتور القایی از کم باری تا بار نامی می توان بازده موتور القایی را به ازای تمامی بارها به ویژه بارهای کم بهبود بخشید.

کلیدواژه ها:

موتور القایی، مینیمم سازی تلفات، جریان مغناطیس کننده، الگوریتم شبیه ساز تبرید

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/672911/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سیف، احمد و موسوی تقی آبادی، سیدمحمدرضا،1396،کمینه سازی تلفات موتور القایی با استفاده از روش کنترل راستای میدان مبتنی بر الگوریتم شبیه ساز تبرید،کنفرانس بین المللی تحقیقات بنیادین در مهندسی برق،تهران،،،https://civilica.com/doc/672911

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، سیف، احمد؛ سیدمحمدرضا موسوی تقی آبادی)
برای بار دوم به بعد: (1396، سیف؛ موسوی تقی آبادی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: 3,198
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی