نعمت کرامت سیاوش - دانش آموخته کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی دانشگاه تربیت مدرس
غلامحسن نجفی - دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی دانشگاه تربیت
سید رضا حسن بیگی بیدگلی - دانشیار گروه مهندسی فنی کشاورزی، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران
برات قبادیان - دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی دانشگاه تربیت

بیودیزل سوختی بر پایه سوخت دیزل است که از روغن های گیاهی و یا حیوانی حاصل شده و دارای زنجیرهای بلند استرهای آلکیل می باشد. نوع سوخت تاثیر مستقیم بر پدیده احتراق موتورهای احتراق تراکمی (IC) دارد. یکی از مهم ترین پارامترهای کیفی کارکرد موتور که در اثر نوع سوخت تغییر می کند، صدای موتور می باشد. هدف تحقیق حاضر، مطالعه تجربی صدای موتور دیزل، با استفاده از مخلوط های B00، B5، B10، B15، B20، B25 و B30 سوخت های دیزل و بیودیزل می باشد. در این تحقیق بیودیزل تولید شده از روغن پسماند با نسبت های مختلف با سوخت دیزل ترکیب شده و صدای موتور تراکتور دو چرخ در اثر این سوخت ها مورد ارزیابی قرار گرفت. این تحقیق در حالت ایستگاهی و در سه موقعیت گوش چپ راننده، 1/5 متری اگزوز و 7/5 متری اگزوز و در 6 سرعت موتور (1200، 1400، 1600، 1800، 2000 و 2200rpm) انجام گرفت. نتایج آزمایش ها نشان دادند که بیشترین و کمترین تراز صدای تولیدی به ترتیب به B10 و B30 مربوط می شوند. با بالا رفتن دور موتور از 1200 به 2200rpm، تراز شدت صدا 7/8dB کاهش می یابد. نتایج آزمایش ها نشان داد که میانگین تراز فشار صدا در موقعیت راننده 4/3dB بیشتر از موقعیت اطرافیان است.

بیودیزل، تراز فشار صدا، تراکتور دو چرخ، سر و صدا