تعیین ناحیه ی بحرانی و قابلیت استفاده ی مجدد مخازن CNG فولادی در تصادم
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: دو فصلنامه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک، دوره: 25، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_JACSM-25-1_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 600
نویسندگان
دانش آموخته ی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان.
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان.
چکیده
در این مقاله با استفاده از مکانیک آسیب اثر تصادم و آسیب ناشی از آن در مخازن گاز طبیعی تحت فشار (CNG) فولادی مورد بررسی قرار می گیرد. استاندارد CSA متداول در مخازن CNG، به عنوان معیار شناسایی آسیب و قابلیت استفاده مجدد مخزن پس از برخورد انتخاب شده است. برای محاسبه ی آسیب وارد به مخزن از مدل آسیب جانسون کوک استفاده شده است. شبیه سازی های اجزای محدود در جهت های مختلف برخورد انجام می شود و تاثیر فشار داخل مخزن و سرعت تصادم مورد بررسی قرار می گیرد و آسیب ناشی از برخورد برای حالت های مختلف ارزیابی می شود. نتایج تحلیل نشان می دهد آسیب انباشته شده در مخزن هنگام برخورد در راستای عمودی بیش تر از امتداد افقی است و در شرایط یکسان بارگذاری در تصادم عمودی مخزن، آسیب بیش تری به مخزن وارد می شود.کلیدواژه ها
مخازن CNG استوانه ای، تصادم، شکست، مکانیک آسیبمقالات مرتبط جدید
- مدلسازی و شبیه سازی جبران ساز سری سنکرون استاتیکی توزیع برای حل چالش های شبکه توزیع بر پایه الگوریتم بهینه سازی گرگ خاکستری
- Adaptive Control Strategies for Fast Charging of EVs with Battery Degradation Mitigation
- شناسایی مانع با استفاده از دید استریو برای خودروهای بدون سرنشین
- Multi-Gbest Decomposition for Many-Objective Optimization
- ترکیب منابع انرژی پیزوالکتریک و ترموالکتریک به منظور افزایش کارایی سیستم های برداشت انرژی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.