حسین رهنما - استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی شیراز
رضا بهمن بیجاری - دانشجوی ارشد مهندسی زلزله، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز

تخمین خصوصیات مکانیکی لایه های و تشخیص خرابی موجود در روسازی یکی از چالش های روز مهندسی جهت بررسی سطح عملکرد سیستم روسازی برای طراحی و تدوین آن می باشد. روش ضربات چندگانه امواج سطحی یکی از آزمایشات غیر مخرب برای تخمین خصوصیات مکانیکی سیستم های لایه بندی روسازی می باشد. در این روش با ثبت داده های امواج سطحی ناشی از اعمال ضربه در فواصل متوالی از گیرنده شروع می شود و با تحلیل در حوزه فرکانس، داده های ثبت شده منحنی پراکنشی ترسیم نموده و با یک تحلیل برگردان سرعت موج برشی ضخامت لایه های روسازی به دست می آید. در این پژوهش انتشار امواج سطحی جهت تعیین مشخصات روسازی با رویه بتنی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS شبیه سازی شد تا سیگنال های دریافتی از اثر بارگذاری در نقاط مشخص محاسبه شود. برای شبیه سازی انتشار امواج سطحی و برداشت داده نقاطی در سطح انتخاب می شوند سپس از تحلیل دینامیکی، می توان تاریخچه شتاب، جابجایی و سرعت را محاسبه نمود. لذا این نقاط نقش گیرنده را ایفا می کنند و با اعمال بارگذاری در نقطه ای با فاصله مشخص از اولین نقطه آرایه تحلیل انجام می شود. در این مقاله از روش تحلیل چند ایستگاهی امواج سطحی MASW جهت تخمین خصوصیات لایه ها استفاده شده است. در این گیرنده هایی در فواصل مشخص از یکدیگر قرار می گیرند و ضربه ای در فاصله مشخصی از اولین گیرنده اعمال می شود و داده ها توسط شتاب نگار یا سرعت نگار ثبت می شود و بعد از آن مانند روش ضربات چندگانه امواج سطحی با تحلیل در حوزه فرکانس مجموعه سیگنال می توان منحنی پراکنش را ترسیم نمود. نتایج گویای پتانسیل بالای این روش برای تعیین خصوصیات مکانیکی می باشد، چراکه این روش سریع تر و ارزان تر از روش ضربات چندگانه امواج سطحی MISW می باشد. علاوه بر آن با استفاده از طیف توان سیگنال های ثبت شده مکان خرابی رویه بتنی نیز مشخص گردیده است.

رویه بتنی، چگالی طیف توان، امواج سطحی، تشخیص خرابی ، MASW