حمل و نقل و توسعه پایدار شهری
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی رویکردهای نو در مهندسی عمران،معماری و شهرسازی
- کد COI اختصاصی: NACAU01_036
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1465
نویسندگان
کارشناس ارشد عمران سازه ،کارشناس ارشد عمران مدیریت ساخت ، مدرس دانشگاه ،مدیر پژوهشکده
استادیار ‘گروه مهندسی عمران ،واحد خرم آباد ، دانشگاه آزاد اسلامی ، خرم آباد ، ایران
کارشناس ارشد عمران سازه
کارشناس ارشد عمران حمل ونقل
چکیده
فعالیت های بخش عمران شهری براساس بخشهایی از آن که در بند الف ماده 55 قانون برنامه چهارم توسعه عمران شهری کشور در ظرفیت های اقتصادی، اجتماعی و کالبدی شهرها بطور مستقیم وغیر مستقیم تعریف و در توسعه پایدار هر شهر تاثیر گذار ودر تهیه طرح های توسعه وعمران شهری نقش مهمی را ایفا می نماید. لذا توسعه کالبدی و فضایی مراکز سکونتی در سطح ملی، منطقه ای ومحلی را باید در قالب رفتارهای فرهنگی، اقتصادی، اجتماعی و حتی سیاسی تعریف شده در شالوده ساختارهای عمرانی و زیست محیطی هر شهر بررسی نمود. لذا ترسیم واقعیت ها و مشخصات حمل و نقل و توسعه پایدار شهری واجد فوریتی انکار ناپذیر است سخنی بدیهی و تکراری است. با این همه هنوز مفاهیم ماهیت حمل و نقل و توسعه پایدار شهری ویا توسعه پایدار در عمران شهری و امکان پذیری آن مورد اختلاف وسیع متفکران در مقوله شهرسازی است. ارزیابی پایداری فرآیندهای صنعتی و روشهای تولید انرژی در قیاس با پایداری شهرها مقوله های ساده ای به شمار می آیند، زیرا که یک شهر متشکل از مجموعه ای از نظام های فیزیکی، تاریخی، اقتصادی و اجتماعی است. به همین سبب برای ارزیابی پایداری شهری، کلاف سردرگمی از انواع پیچیدگی ها را باید شناخت و از یکدیگر جدا کرد. حمل و نقل پایدار به این معناست که باید مشکل را به گونه ای حل کنیم تا این بیماری بار دیگر در سالهای آتی بازنگردد؛ یعنی باید الگویی را دنبال کنیم که براثر گسترش جمعیت و شهر و توسعه فعالیتهای اقتصادی، اجتماعی و... (که طبیعتا از عوامل ترافیک زا هستند) شهر ما همچنان بدون بروز مشکل ترافیک، به نحومطلوبی پاسخگوی جابجایی های مسافر و بار باشد و باگسترش این فعالیت ها سیستم حمل و نقل به مشکل برخورد نکندو مدیریت پایدار حمل ونقل اثرات توسعه حمل ونقل را روی کارایی اقتصادی، موضوعات زیست محیطی، مصرف منابع، کاربریاراضی و عدالت اجتماعی مورد توجه قرار میدهد و به کاهش اثرات زیست محیطی، افزایش بازدهی سیستم حمل ونقل و بهبود وضعیت زندگی اجتماعی کمک می کند و هدف آن سیستم افزایش کارایی و جابه جایی کالاها، خدمات و افراد با حداقل مشکلات دسترسی است که بدون سازماندهی مجدد استراتژی ها،سیاست ها و برنامه ها قابل دستیابی نخواهد بود.کلیدواژه ها
توسعه پایدار شهری،توسعه حمل ونقل، اثرات زیست محیطی، بازدهی سیستم حمل و نقل شهریمقالات مرتبط جدید
- مروری بر مزایا و کاربردهای سیمان LC۳
- بررسی تاثیر محتوای فرکانسی زلزله در پاسخهای دینامیکی سازه های بلندمرتبه با در نظر گرفتن اندرکنش خاک و سازه
- بررسی مقایسه رفتار دیوارهای برشی فولادی موجدار تک لایه و دوبل با اتصال بخشی به ستون با زاویه موج دار
- ارزیابی آزمایشگاهی خواص مکانیکی بتن خودمتراکم حاوی خاکستر پوسته برنج و خاکستر تفاله نیشکر توام
- ازیابی اثر افزودن نانو لوله های کربنی و نانوذرات رس بر استحکام قطاع پوسته کروی مرکب اپوکسی/الیاف شیشه
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.