فاطمه خوشحال - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی کامپیوتر- نرم افزار، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران
مرضیه رستمی - دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق خصوصی- دانشگاه آزاد اسلامی نی ریز ایران

تراکم با ایجاد تاخیر و پیدایش صفهای طولانی در شبکه معابر شهری موجب شده است تا متصدیان امور حمل ونقل در جهت بهره برداری بهینه از سیستم نسبت به کارگیری روشهای مدیریتی در شبکه معابر شهری اقدام نمایند. لذا هدف کلی تحقیق را میتوان در قالب توسعه استراتژیهای موثر مسیریابی به منظور هدایت وسایل نقلیه تعریف کرد. شبکههای حمل ونقل تحت تاثیر برخی از اتفاقات پیش بینی نشده نظیر تصادفات بشکل پویا میباشد و تغییر میکند. لذا بدلیل وجود مشکلات در محاسبه بهترین مسیر پویا در چنین وضعیتی و با توجه به نا کافی بودن مدلهای موجود در سابقه موضوع مسیرها، پیدا کردن مدلی جایگزین برای الگوریتم مسیریابی یکی از انگیزههای تحقیقات در این زمینه میباشد. در این مقاله کاربرد سیستمهای پشتیبان تصمیم گیری در مکان یابی بهینه محل نصب ITS تجهیزات 1در سطح راههای کشور را مورد بررسی قرار دادیم. بکار گیری این روشها موجب میشود تا سیستمهای حمل و نقل هوشمند بر اساس نیاز واقعی و بصورت هدفمند گسترش یافته و با توجه به سرمایه گذاری قابل ملاحظه سازمانهای شهری در این بخش به میزان قابل توجهی در هزینههای حمل و نقلصرفه جویی بعمل میآید. با بهره گیری از این روشها تاثیر اعمال سلیقه ای و نظرات غیر کارشناسانه در روند مکان یابی تجهیزات کاهش یافته و تصمیمات بر اساس معیارهای موجود اتخاذ میشود.

سیستمهای هوشمند، مسیریابی، حمل و نقل پویا، یادگیری تقویتی، سیستمهای پشتیبان تصمیم گیری (سیستم های حمل و نقل هوشمند ITS