سیدکاظم ساداتی سارویی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیر کبیر
منوچهر فدوی اردستانی - استادیار دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه امیر کبیر

صفحات تقویت شده یکی از ارکان هر سازه دریایی از جمله شناورهای تندرو میباشد. یک ورق تقویت شده معمولا از یک ورق مسطح با تیرچه هایی که با فاصله مساوی طولی بین تیرهای اصلی کشیده شدهاند، ساخته شده است. کمانش در اجسام هنگامی رخ میدهد که تحت اثر بار محوری قرار گیرند. در این مقاله مدلسازی صفحات فولادی تقویت شده تحت بارهای محوری متفاوت گسترده توسط نرم افزار ABAQUS صورت گرفته است. همچنین روشهای نیمه تحلیلی برای بدست آوردن بار بحرانی صفحات تقویت شده نیز بیان شده است.نرم افزار ABAQUS از روش اجزاء محدود جهت تحلیل استفاده میکند. در روش اجزاء محدود، مقادیر پاسخ مساله، به جای آن که در تمام نقاط سیستم محاسبه شوند، تنها در گرهها به صورت تقریبی محاسبه میشوند.به هنگام گسسته سازی یا مش بندی این ورق از المانهای پوسته ای SR8 استفاده شدهاست که اجازه کمانش و کرنش پوستهای محدود را میدهد. در تمام مراحل حل فقط حالت الاستیک ورق در نظر گرفته شده است و خواص پلاستیک ورق مورد بررسی نبوده است. شرایط مرزی به گونهای در نظر گرفته شده که صفحه قادر به کمانش در راستاهای مد نظر باشد. این تحقیق نشان میدهد که حدکمانش بسته به نوع بار گسترده وارده متغیر میباشد.

سازه ها( Structures -(صفحه فولادی ( SteelPlate-(کمانش (buckling -(بار گسترده(load continuous)