طراحی، شبیهسازی سیستم محرک شناور تندرو 73.4 کیلو واتی با سرعت 5351 دور بر دقیقه با استفاده از موتورالکتریکی جریان مستقیم با روتور آهنربا دایم و اینورتر سه فاز
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهارمین همایش ملی شناورهای تندرو
- کد COI اختصاصی: INCFB04_052
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 532
نویسندگان
کارشناس ارشد معاونت فناوری اطلاعات و ارتباطات ارتش جمهوری اسلامی ایران
کارشناس ارشد معاونت فناوری اطلاعات و ارتباطات ارتش جمهوری اسلامی ایران
کارشناس ارشد معاونت فناوری اطلاعات و ارتباطات ارتش جمهوری اسلامی ایران
چکیده
یکی از مسایل مطرح شده در طراحی سیستم محرک شناورهای تندرو، موتور محرکاش میباشد. موتور محرک یک مبحث استراتژیک و حایز اهمیت در کارایی و بازده این شناورها بوده و ارتباط مستقیم با ماموریت های از پیش تعریف شده شناور دارد. یکی از مهمترین مباحث مطرح شده در شناورهای تندرو مدرن، دستیابی به سرعتهای زیاد همراه با افزایش راندمان، گشتاور و قابلیت اطمینان میباشد. برای آنکه محرک مناسبی برای تعیین یک ماموریت انتخاب شود ابتدا اطلاعاتی بنا به محدودیتها و ملزومات سیستم محرک ارایه میشود و همچنین گلوگاههای طرح جهت طراحی جامعی تعیین میگردد. سپس موتوری با مشخصههای سرعت، گشتاور و جریان متناسب با نیازهای بار موتور انتخاب میشود. استفاده از موتورهایی با سرعت، راندمان و قابلیت اطمینان بالا همچون موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک مغناطیس دایم (BLDC ،(چشم انداز روشنی در قابلیت برد تجهیزات دفاعی دریایی شناورهای تندرو دارد. در این مقاله بوسیله تعیین بهینه مقدار پارامترهای موتور BLDC ،طراحی نوین و عملیاتی جهت ساخت یک سیستم محرک شناور تندرو با قابلیتهای فراوان که با همتاهای خارجی خود رقابت پیشتازانه دارد را ارایه میدهیم. در مرحله اول سیستم محرک بوسیله تحلیل عددی طراحی و بهینهسازی از لحاظ ابعاد هندسی شده است. در مرحله دوم سیستم پیشرانه در فضاهای دو بعدی و سه بعدی نرمافزار Maxwell بصورت جامع طراحی، شبیهسازی و بهینهسازی مجدد شده است و پارامترهای اصلی موتور طی چند جدول آورده شده است. در مرحله سوم به تحلیل حالتهای الکترومغناطیسی، گذرا موتور مذکور و افزایش سرعت در راندمان بالا پرداخته شده است و نتایج بدست آمده مورد بحث قرار گرفته شده است.کلیدواژه ها
موتور جریان مستقیم بدون جاروبک- شناورهای تندرو-راندمان- نقطه اشباعمقالات مرتبط جدید
- تاثیر ریسک های ژئوپلیتیک بر مدیریت ذخایر مالی ایران
- بررسی اثرات محیط زیستی گردشگریبر تالاب ها، موردپژوهی : تالابخورخوران، استان هرمزگان
- طراحی مدل کار آفرینی اجتماعی در سازمانهای دولتی با رویکرد تحلیل مضمون
- حکمرانی دریایی و موانع توسعه گردشگری در خلیج فارس( با تاکید برموانع امنیتی)
- مدیریت گردشگری سواحل، بنادر و حمل و نقل دریایی دریای خزر
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.