طراحی و بهینه سازی در راندمان سیستم پیشرانه های شناورهای تندرو با استفاده از ضریب تورق هسته موتور الکتریکی جریان مستقیمDC

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: چهارمین همایش ملی شناورهای تندرو
  • کد COI اختصاصی: INCFB04_026
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 638
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمدرضا سهیلی

کارشناس ارشد معاونت فناوری اطلاعات و ارتباطات ارتش جمهوری اسلامی ایران

محمد رضایی

کارشناس ارشد معاونت فناوری اطلاعات و ارتباطات ارتش جمهوری اسلامی ایران

علی وکیلیان

کارشناس ارشد معاونت فناوری اطلاعات و ارتباطات ارتش جمهوری اسلامی ایران

چکیده

در این مقاله پیشنهاد طراحی و بهینهسازی یک نمونه موتور 20640 وات جریان مستقیم، 600 ولت که با سرعت نامی 3622 دور بر دقیقه و با تحریک مستقل با رویکرد استفاده در سیستم محرک شناورهای تندرو ارایه میدهیم. ضریب تورق در ماشینهای الکتریکی یک امر بسیار مهمدر راندمان، برد و کاهش تلفات فوکو میباشد. با انتخاب بهینه ضریب تورق در طراحی موتورهای الکتریکی با سرعت بالا، میتوان راندمان خوبی را داشته باشیم. برای این منظور در مرحله اول این مقاله، محاسبات بصورت ریاضی صورت گرفته و سیستم محرک را با سرعتنسبتا بالایی طراحی مینماییم و پارامترهای استخراجی موتور طی چند جدول آورده شده است. در مرحله دوم پارامترهای بدست آمده از مرحله اول را در نرم افزارMaxwell قرار داده و شبیهسازی شده است. سپس هسته استاتور و روتور موتور جریان مستقیم را با ضریب تورق مختلف مورد آزمایش قرار میدهیم و در آخر نتایج بدست آمده را در فضای دو بعدی و سه بعدی مورد بحث قرار گرفته شده است.

کلیدواژه ها

شناورهای تندرو، ضریب تورق، راندمان، موتور جریان مستقیم

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.