مطالعه مروری و مقایسه سیستمهای رانش دریایی سطح رو شفت متحرک با رویکردتجاری
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: پنجمین همایش ملی شناورهای تندرو
- کد COI اختصاصی: INCFB05_128
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 665
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه دریایی امام خمینی(ع)
کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
کارشناسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
دانشجوی کارشناسی ارشد کنترل، دانشگاه آزاد مشهد
چکیده
سیستمهای رانش دریایی قلب تپنده شناورهای تندرو 1 و عامل اصلی ایجاد شتاب و حفظ سرعت در آنها میباشند،معیارهای متفاوتی برای تقسیم بندی این شناورها وجود دارد اما گروهی از شناورها که با نام قایقهای تندرو تفریحی 2 شناخته میشوند توجه طیف وسیعی از هواداران تفریحات دریایی را به خود جلب کرده اند، باشگاهها وکلوپهای دریاییهمواره به دنبال بهروزترین شناورهای تندرو تفریحی برای اعضای خود هستند، این دسته از شناورها شامل قایقهای تندرو لوکس 3، تندرو مسابقهای 4 ، تندرو ورزشی 5 و قایقهای گشت زنی ساحلی 6 میباشند، سیستم رانش نصب شده بر روی اینشناورها همواره فاکتوری مهم و موثر در انتخاب خریداران و کاربران آنها میباشد، در این مقاله به بررسی و مقایسه چند نمونه از سیستمهای رانش طراحی شده برای شناورهای تندرو پروازی 7 که قابلیت اسکی بر روی آب را دارند پرداخته شدهو فاکتورهای مهم در ارزیابی یک سیستم رانش سطح رو 8 بررسی شده است، نتایج کلی نشان میدهد بهترین سیستم رانشبرای هر شناور را، نوع ماموریت و شکل بدنه آن شناور مشخص میکند و از نظر کاربران، سیستم رانشی ارزشمندتر است که ضمن دارا بودن ایمنی بیشتر و هزینه نگهداری کمتر بتواند سرعت بیشتری را برای شناور فراهم سازد، از این روسیستمهای رانش شفت متحرک ضمن دارابودن راندمان هیدرودینامیکی بالا به دلیل قابلیت کنترل راستای نیروی پیشران و نیز ایجاد نیروی لیفت مناسب جهت تسریع در رسیدن شناور به شرایط اسکی و همچنین قابلیت مانور بالا، در اولویتانتخاب جهت نصب بر روی اکثر شناورهای تندرو تک بدنه و شناورهای چندبدنه نسل جدید خواهد بود. در این پژوهش با معرفی عدد اولویت انتخاب ) EPN ( انواع سیستمهای رانش موجود در بازار دریایی شناورهای تندرو پروازی بررسی ومقایسه می شوند.کلیدواژه ها
سیستم رانش، شناور تندرو، پروانه سطح رو، Q-SPD ، Arneson ، Top systemمقالات مرتبط جدید
- تاثیر ریسک های ژئوپلیتیک بر مدیریت ذخایر مالی ایران
- بررسی اثرات محیط زیستی گردشگریبر تالاب ها، موردپژوهی : تالابخورخوران، استان هرمزگان
- طراحی مدل کار آفرینی اجتماعی در سازمانهای دولتی با رویکرد تحلیل مضمون
- حکمرانی دریایی و موانع توسعه گردشگری در خلیج فارس( با تاکید برموانع امنیتی)
- مدیریت گردشگری سواحل، بنادر و حمل و نقل دریایی دریای خزر
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.