امکان سنجی و طراحی مفهومی شناور چهاربدنه با سیستم تعلیق
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: پنجمین همایش ملی شناورهای تندرو
- کد COI اختصاصی: INCFB05_104
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 744
نویسندگان
کارشناس ارشد هیدرومیکانیک، مرکز تخصصی رشد نوآوری و آینده پژوهی دریا
کارشناس ارشد هیدرومکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
کارشناس مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
کارشناس ارشد مکانیک خودرو، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
به دلیل یکپارچه بودن اجزای شناورهای چند بدنه سنتی، تحریک هر بخش در سایر بخشهای شناور نیز ملموس است. برای رفع این مشکل میتوان از طرحی نوین استفاده کرد که در آن سوپراستراکچر و بدنههای شناور از هم جدا باشند و سیستم تعلیق بین ان ها قرار گیرد. سیستم تعلیق پیشنهادی به صورت غیرفعال طراحی شدهاست و امکان تنظیمسختیهای محوری و زاویهای را به صورت جداگانه فراهم میکند. با این طراحی، دیکوپله کردن مودهای ارتعاشی امکانپذیر شده و قابلیت بهینهسازی سیستم بالا میرود. در مقاله ی پیش رو مراحل مختلف امکان سنجی و طراحیمفهومی شناوری چهار بدنه با سیستم تعلیق بیان شده اند. سیستم تعلیق پیشنهادی کاملا توضیح داده شده و مزیت های آن بیان شده اند.کلیدواژه ها
شناور تندرو، سیستم تعلیق، دریامانی، طراحی مفهومیمقالات مرتبط جدید
- تاثیر ریسک های ژئوپلیتیک بر مدیریت ذخایر مالی ایران
- بررسی اثرات محیط زیستی گردشگریبر تالاب ها، موردپژوهی : تالابخورخوران، استان هرمزگان
- طراحی مدل کار آفرینی اجتماعی در سازمانهای دولتی با رویکرد تحلیل مضمون
- حکمرانی دریایی و موانع توسعه گردشگری در خلیج فارس( با تاکید برموانع امنیتی)
- مدیریت گردشگری سواحل، بنادر و حمل و نقل دریایی دریای خزر
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.