طراحی شبکه حملونقل داخلی گندم کشور با رویکرد مکانیابی قطب (هاب)
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 8، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_JTE-8-1_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 676
نویسندگان
کارشناس ارشد ، دانشکده مهندسی لجستیک و زنجیره تامین، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
عضو هیات علمی، موسسه مطالعات و پژوهشهای بازرگانی، تهران، ایران
دانشیار، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
چکیده
گندم از جمله کالاهای استراتژیک کشور است که سهم عمدهای در سبد خانوارها دارد. با توجه به حجم زیاد جابجایی گندم در کشورو اهمیت تامین بموقع آن، لزوم توجه جدی به سیستم توزیع و جابجایی گندم در کشور کاملا احساس میشود. سیستم فعلی توزیع گندم در کشور به صورت ارسال مستقیم است. با توجه به حجم بالای جابجایی گندم در ماههای مختلف و همچنین وجود گندم با کیفیتهایمختلف که لزوم ترکیب آن وجود دارد، استفاده از نقاط توزیع مطلوب به نظر میرسد. در این مقاله بهبود شبکه توزیع گندم داخلی با درنظرگرفتن قطب به عنوان نقاط تجمیع و انتقال مورد بررسی قرار گرفته است. همانطور که در نتایج نشان داده شده است شبکه توزیعجدید، هزینههای حملونقل را کاهش چشمگیری میدهد. برای مدلسازی شبکه توزیع گندم از مدلهای مکانیابی قطب با در نظرگرفتن هزینه ثابت استفاده شده است؛ به این ترتیب تعداد و مکانهای بهینه قطب که از جمله خروجیهای مهم این مطالعه است، تعیین خواهدشد. همچنین در مدل ارایه شده ویژگیهای گندم از جمله فصلی بودن تولید گندم و وجود مدهای مختلف برای حمل گندم درنظرگرفته شده است. برای حل مساله از نرمافزار CPLEX استفاده شده است. از دیگر خروجیهای مساله تعیین مسیرهای بهینه از نقاط تولید گندم تا قطب، از قطب تا قطب و از قطب تا نقاط توزیع در هر پریود زمانی است. همچنین نوع مد حملونقل بین قطبها نیز تعیین میگردد. در نهایت این تحقیق با تحلیل حساسیت بر روی پارامترهای مختلف و نتیجهگیری پایان میپذیردکلیدواژه ها
شبکه حمل و نقل گندم، مکانیابی قطب، چند دوره ای، حمل و نقل چندوجهی، مسیریابیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.