نازیلا نجفی - گروه کنترل، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل،
زهرا رحمانی - استادیار گروه کنترل، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مجتبی حسن زاده - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

خودروهای هیبرید الکتریکی پلاگین، خودروهای هیبرید الکتریکی هستند که با اتصال به شبکه برق شارژ میشوند.خودروهای پلاگین توانایی کار در مد تماما الکتریکی یا مد ترکیبی که در آن باتری و موتور درونسوز همزمان خودرو را میرانند، دارند مدیریت انرژی در این خودروها مسالهای مهم است ، زیرا بهطور قابل ملاحظهای عملکرد آنها را تحت تاثیر قرار میدهد.بنابراین، طراحی یک روش کنترلی مناسب حایزاهمیت است .برنامهریزی پویا یک روش بهینهسازی آفلاین است که جواب بهینه را در اختیار قرار میدهد.اما بدلیل حجم محاسبات بالا اجرای آندر کاربردهای آنلاین امکانپذیر نیست .استراتژیهای مبتنی بر قواعد میتوانند به عنوان روشی در اجراهای آنلاین به کار برده شوند. از آنجایی که سیستم نیرومحرکه هیبرید سیستمی غیرخطی و متغیر بازمان است ، منطق فازی منطقیترین روش برای حل مسیله کاهش مصرف سوخت در این خودروهاست . اما این روش جواب بهینهای نمیدهد.در این مقاله از برنامهریزی پویا برای تعیین قواعد کنترلکننده فازی استفاده شده اس . پارامتر بازده موتور الکتریکی به عنوان یکی از ورودیهای سیستم فازی، وابستگی روش به چرخه رانندگی خاص را از بین میبرد. هدف از این استراتژی کاهش مصارف سوخت در تمامیچرخههای رانندگی میباشد.استراتژی پیشنهادی بر روی خودروی مفروض شبیه سازی شده و با نتایج حاصل از شبیهسازی برنامهریزی پویا، مقایسه شده است .

خودروی هیبریدالکتریکی پلاگین، کنترل فازی ،مدیریت انرژی آنلاین