محمدعلی نثاری - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد میبد
حمید نجاتی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد میبد

در بسیاری از سازه های امروزی به خصوص در سازه هایی که در سواحل دریا ساخته می شوند بحث خوردگی آرماتورها و کاهش ظرفیت سازه برای تحمل بارهای ثقلی و جانبی یک موضوع جدی می باشد. استفاده از الیاف پلیمری FRP تا حدودی می تواند این مشکل را مرتفع سازد در مقاله حاضر یک تحقیق آزمایشگاهی و عددی بر روی اثر جایگزینی خاموت های ساخته شده از الیافFRP به جای خاموت های فلزی تحت بارگذاری استاتیکی صورت گرفته است به همین منظور سه نمونه تیر بتنی ساخته و تحت بارگذاری تک نقطه ای در وسط دهانه آزمایش گردید.از سه نمونه تیر ، یک تیر به عنوان مرجع دارای خاموت های فلزی و دو تیر دیگر دارای خاموت های ساخته شده با الیاف FRP در محل کارگاه بود. آرماتورهای طولی همه نمونه ها فلزی بودند ضمنا دو تیر آزمایشگاهی دارای خاموت فلزی و FRP به وسیله نرم افزار المان محدود ANSYS مدل سازی گردید و پس از اعتبار سنجی ، دو گروه تیر بتنی دیگر نیز مدل سازی و تحلیل شد.نتایج حاصل نشان دادند که خاموت های FRP دارای عملکرد ضریب برشی مناسبی در مقایسه با خاموت های فلزی بودند و در مواردی کرنش نهایی خاموت های ساخته شده از FRP تا 8.0 درصد نیز رسید که دو برابر مقادیر پیشنهادی آیین نامه ها برای طراحی این گونه سازه های بتنی با الیاف کامپوزیت می باشد.

خوردگی ، تیر بتن مسلح ، خاموت FRP ، المان محدود ، عملکرد برشی