استفاده از فناوری پلاسما در تضعیف موج ضربه ای در عدد ماخ 2/45
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
- کد COI اختصاصی: MECHAERO02_190
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1341
نویسندگان
گروه مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه رازی کرمانشاه، کرمانشاه- ایران
استادیار گروه مکانیک، دانشگاه رازی کرمانشاه، کرمانشاه- ایران
دانشیار گروه مکانیک، دانشگاه رازی کرمانشاه، کرمانشاه- ایران
چکیده
امواج ضربه ای پدیده مخربی درتوسعه هواپیما های مافوق صوت است، بطوریکه باعث افزایش درگ و بواسطه اصطکاک اضافی آن باعث گرم شدن سطح می شود. همچنین آغازگر شروع شکستن دیواره صوتی روی زمین هستند که باعث جلوگیری از پرواز هواپیما های مافوق صوت می شود. در این تحقیق، تکنیک تضعیف موج ضربه ای بوسیله نتایج تجربی درعدد ماخ 2/45 در تونل باد مافوق صوت مکشی با سطح مقطع 0/6×0/6 m(2) با استفاده از فناوری پلاسما بررسی شده است. جریان پلاسما در جلوی مدل آیرو اسپایک پلاسمایی بوسیله تخلیه الکتریکی تابان با 50Hz، 30KV(dc) و 50mA تولید می گردد. تصاویر شادوگراف در عدد ماخ مذکور نشان می دهند که وجود میدان مغناطیسی و شدت تخلیه در قسمت پایین دماغه مدل می تواند باعث تضعیف کامل شوک در قسمت پایین دماغه شود. نتایج تجربی نشان می دهد که در عدد ماخ 2/45 موج ضربه ای به دماغه ناقص چسبیده و در نتیجه تخلیه پلاسما ی به صورت ناقص در پایین اسپایک و در جلوی موج باعث تضعیف آن ناحیه شده است. و این مهمترین نتیجه ای است که نشان می دهد پلاسما قادر به حذف امواج ضربه ای در سرعت های مافوق صوت و در نتیجه کاهش درگ می باشد. عدم تقارن در حذف کامل موج ضربه ای می تواند به دلیل وجود زاویه جریان باد، زاویه نصب مدل و مغناطیس واندرکنش مغناطیس با جریان هوا باشد، که نیاز به تحقیقات تجربی بیشتری خواهد داشت.کلیدواژه ها
امواج ضربه ای، کاهش درگ، تخلیه تابان پلاسما، مافوق صوت، آیرو اسپایکپلاسماییمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.